ອາການຂອງສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ ລາຍລະອຽດ: ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຕັດສິນສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ແຫຼ່ງຂອງສຽງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສຽງດັງຂອງໂລຫະຫຼືສຽງ whistling ລົມ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງບາງສ່ວນຫຼືການປະກອບແລະການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.


ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນ. ເຫດຜົນ:

1. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປ: ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນໃນອຸປະກອນການ tensioning ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນ stretched, ຄູ່ມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ worn ຜິດປົກກະຕິ, sprocket ກໍານົດເວລາແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ. ການ​ທົດ​ແທນ​ພາກ​ສ່ວນ​ກົນ​ຈັກ​, ສ່ວນ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​

2. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ລະບົບຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ tensioner ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະ tighten ອັດຕະໂນມັດຂອງຕ່ອງໂສ້. ປະເພດຂອງເຄື່ອງ tensioner ລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຮັດວຽກ. ເມື່ອລະບົບການຫລໍ່ລື່ນລົ້ມເຫລວ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະໃຫຍ່ເກີນໄປແລະສິ່ງລົບກວນຈະເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍເກີນໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາແມ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຄວາມໄວ idling ແລະຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ຕື່ມນໍ້າມັນ;

3. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສວມໃສ່ແລະ slack, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນຕາຫນ່າງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໃນຂະນະທີ່ຕ່ອງໂສ້ຂາດ, ແຂ້ວ sprocket ໄດ້ສວມໃສ່, ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງ tensioner ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກສວມໃສ່, ທໍ່ຍູ້ plunger ຖືກກັດ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະການຖ່າຍທອດນ້ໍາມັນໄປສູ່ເຄື່ອງ tensioner ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກປິດກັ້ນ. , ແລະອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ crankshaft ຜິດປົກກະຕິ. ແຫວນ;

4. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຄວນຖອດຝາປິດເຄື່ອງຈັບເວລາ, ກວດເບິ່ງສະພາບສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່ອມພູແລະເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນແລະຄວາມດັນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຍືດສາຍໂສ້, ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະສືບຕໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງທີ່ມີສີມ້ານ. ສວມໃສ່ໂດຍຜ່ານການສ້ອມແປງ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດປັບຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີການປັບຕົວດ້ວຍມື;

5. ຄວນປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາທຸກໆ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈັບເວລາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ແຕ່ການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນ lubricated ຫມົດໂດຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃສ່ໃຈກັບການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນປົກກະຕິແລະບໍ່ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກ 50,000-60,000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າລົດແລ່ນພຽງແຕ່ 10,000-20,000 ກິໂລແມັດ, ມັນເປັນບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ສະຫມັກຂໍເອົາທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ສິ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ເຕືອນ​ໃຈ​ແມ່ນ​ຖ້າ​ມີ​ສຽງ​ຜິດ​ປົກກະຕິ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ບໍ່​ສາມາດ​ແກ້​ໄຂ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ໄດ້, ຄວນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ໂຮງງານ​ກວດ​ສອບ​ໃຫ້​ດີ.