ຖ້າມີບັນຫາກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຈະມີຄາຣະວາໂດຍພື້ນຖານ, ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ສຽງດັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ການຕອບສະຫນອງຊ້າ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຮຸນແຮງ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນ lubricated ໂດຍນ້ໍາມັນ lubricating. ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເປັນເວລາດົນນານ ຫຼື ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນບໍ່ດີ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມສຽດສີລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາ ແລະ sprocket ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາສັ້ນລົງ. ຖ້າການຂັດແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາມັກຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເສຍຫາຍ, ແລະມັນຈະຖືກຍືດອອກເທື່ອລະກ້າວ, ແລະການຍືດຍາວອາດຈະປາກົດຂື້ນອອກຈາກແຂ້ວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາກະໂດດເກຍ, ຍານພາຫະນະຈະອອກມາແລະຮູ້ສຶກອ່ອນແອ. ຖ້າແຂ້ວໂດດຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງຈັກຈະສັ່ນສະເທືອນແລະສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດເບິ່ງວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາຖືກຍືດອອກ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຍອດພາກຮຽນ spring ເພື່ອກວດເບິ່ງການຍືດຕົວຂອງຕ່ອງໂສ້ຢູ່ສາມບ່ອນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຖ້າມັນເກີນຄວາມຍາວທີ່ໃຊ້, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ; ວິທີການທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍແມ່ນໄປຮ້ານ 4S ເພື່ອອ່ານມັນ. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ crankshaft ແລະເຊັນເຊີ camshaft. ຖ້າມີສັນຍານເຕືອນສໍາລັບຄວາມລ່າຊ້າຂອງການຫມຸນ, ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການຍືດຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະມັນຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີ.