Crossmember ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າກອບຍ່ອຍ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງແລະ suspension ເພື່ອໃຫ້ຂົວແລະ suspension ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ "mainframe" ຜ່ານມັນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ມັນສາມາດສະກັດການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນແລະຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນການຂົນສົ່ງ. ສຽງຂອງ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, crossmember ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງໃນດ້ານໂຄງສ້າງ. ແຜ່ນຢາງສາມາດເພີ່ມລະຫວ່າງ mainframe ແລະ crossmember ໄດ້. ເມື່ອ mainframe ຜິດປົກກະຕິ, ຢາງ elastic ຈະຜິດປົກກະຕິເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຍັບຍັ້ງຂອງ crossmember ໃນ mainframe ອ່ອນລົງ. ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ crossmember ໄດ້​. ເມື່ອມີການຈັດລຽງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຢູ່ເທິງຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ, ດ້ານໜ້າຂອງມັນຄວນຈະຢູ່ໃກ້ກັບຝາດ້ານຫຼັງຂອງລົດຕູ້.

A-frame crossmember ປະກອບປະກອບມີ crossmember ແລະວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່. ວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ມີດ້ານເທິງແລະດ້ານຂ້າງ. ດ້ານເທິງຂອງວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຂອງ crossmember ໄດ້, ແລະດ້ານຂ້າງຂອງວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານປີກຂ້າງຂອງກອບ beam ຕາມລວງຍາວພາຍໃນ. ວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນດ້ານປີກຂ້າງຂອງ beam ຕາມລວງຍາວຂອງກອບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດ້ານປີກເທິງຂອງ beam ຕາມລວງຍາວກອບມີຄວາມກົດດັນສູງສຸດ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຂອງການແຕກຮູ riveting ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍານພາຫະນະ