ການຈັດປະເພດໂດຍຮູບແບບໂຄງສ້າງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ piston
① piston ເທິງຮາບພຽງ: ເຫມາະສໍາລັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ກ່ອນການເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ carburetor ແລະຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ turbocurrent ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະໂຫຍດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ, ເທິງ bears ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບ, ແລະຄຸນນະພາບ piston ຂະຫນາດນ້ອຍ.
② concave piston ເທິງ: ສາມາດປັບປຸງສະພາບຄ່ອງຂອງປະສົມແລະປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບກາຊວນຫຼືບາງເຄື່ອງຈັກ gasoline. ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແລະຮູບຮ່າງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້.
③ piston ເທິງ convex: ເພື່ອປັບປຸງອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຕ່ໍາ.

ໂດຍໂຄງສ້າງຂອງສິ້ນ
① skirt piston slot: ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງກະບອກສູບຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມກົດດັນອາຍແກັສຕ່ໍາ. ຈຸດປະສົງຂອງ slotting ແມ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ piston elastic.
② skirt unslotted piston: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກ tonnage ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ piston rigid.

ການຈັດປະເພດໂດຍ piston pin
① piston ບ່ອນທີ່ແກນບ່ອນນັ່ງ pin ຕັດກັບແກນ piston.
② ແກນລູກສູບຕັ້ງສາກກັບແກນລູກສູບ.