ປະກົດການ scuffing ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫມາຍເຖິງປະກົດການປະກອບ piston ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະພື້ນຜິວການເຮັດວຽກຂອງກະບອກມີປະຕິສໍາພັນຢ່າງຮຸນແຮງ (ສ້າງ friction ແຫ້ງ), ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມເກີນໄປ, roughening, scratches, abrasions, ຮອຍແຕກຫຼືຊັກໃນຫນ້າວຽກ.
ໃນຂອບເຂດຫນ້ອຍ, ທໍ່ກະບອກແລະເຄື່ອງປະກອບລູກສູບຈະເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ກະບອກສູບຈະຕິດແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ piston ຈະແຕກ, ຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ແລະມັນຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ການປະກົດຕົວຂອງກະບອກສູບແມ່ນຄືກັນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະຈະມີອາການທີ່ຊັດເຈນກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.
ປະກົດການສະເພາະຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ສຽງແລ່ນແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະມີສຽງ "beep" ຫຼື "beep".
(2) ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຫຼຸດລົງແລະແມ້ກະທັ້ງຢຸດອັດຕະໂນມັດ.
(3) ເມື່ອຄວາມຜິດແມ່ນອ່ອນໆ, ວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກ່ອງ crank, ແລະທ່ານຈະເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງກ່ອງ crank ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ປະຕູລະເບີດຂອງປ່ອງ crank ຈະເປີດ, ແລະຄວັນຢາສູບຈະຟ້າວອອກຈາກກ່ອງ crank ຫຼືໄຟໄຫມ້.
(4) ສັງເກດເຫັນວ່າອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍຂອງກະບອກສູບທີ່ເສຍຫາຍ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນຂອງຮ່າງກາຍແລະອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
(5) ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ກວດເບິ່ງກະບອກສູບແລະລູກສູບທີ່ຖືກຖອດອອກ, ແລະເຈົ້າສາມາດພົບວ່າມີພື້ນທີ່ສີຟ້າຫຼືສີແດງເຂັ້ມຢູ່ເທິງຫນ້າວຽກຂອງກະບອກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, ແລະລູກສູບ, ພ້ອມກັບເຄື່ອງຫມາຍການດຶງຕາມລວງຍາວ; liner cylinder, piston ring, ແລະແມ້ກະທັ້ງ skirt piston ຈະປະສົບກັບການສວມຜິດປົກກະຕິ, ມີປະລິມານແລະອັດຕາການສວມສູງ, ດີກ່ວາປົກກະຕິ.
