ຕາມ​ຂ່າວ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ໃນ​ວັນ​ທີ 10 ມິຖຸນາ​ນີ້​ຕາມ​ເວລາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ​ໃນ​ວັນ​ທີ 10 ມິຖຸນາ​ນີ້​ຕາມ​ເວລາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ​ໃນ​ວັນ​ທີ 10 ມິຖຸນາ​ນີ້, ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ, ​ໄດ້​ຜະລິດ​ແບດ​ເຕີ​ລີ່​ລິກ​ເທີ​ໄອ​ອອນ​ຄວາມ​ໜາ​ແໜ້ນ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ 18650. ຈາກເຄມີຂອງແບດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີທີ່ສໍາເລັດແລ້ວ, ເວລາແລ່ນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ 28%.

ໂດຍໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດແລະອົງການອື່ນໆ, ທີມງານຂອງນັກວິທະຍາສາດ, ນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນ NanoGraf ໄດ້ປ່ອຍແບດເຕີລີ່ silicon anode ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ 800 Wh/L, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະທະຫານໃນການຕໍ່ສູ້. ອຸປະກອນແລະອື່ນໆໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ທ່ານດຣ Kurt (Chip) Breitenkamp, ​​ປະທານບໍລິສັດ NanoGraf ກ່າວວ່າ: “ນີ້ແມ່ນຄວາມກ້າວໜ້າໃນອຸດສາຫະກຳແບັດເຕີຣີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟໄດ້ສະຖຽນລະພາບ, ແລະມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ປະມານ 8% ໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ບັນລຸ 10%. ນີ້​ແມ່ນ​ມູນ​ຄ່າ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ທີ່​ພຽງ​ແຕ່​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຮູ້​ໂດຍ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ 10 ປີ​.

ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມກັງວົນ mileage ແມ່ນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ, ແລະຫນຶ່ງໃນໂອກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີລີໃໝ່ຂອງ NanoGraf ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານກັບລົດໄຟຟ້າໄດ້ທັນທີ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນປະຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ NanoGraf ສາມາດຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟຂອງ Tesla Model S ປະມານ 28%.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າ, ຫມໍ້ໄຟ NanoGraf ຍັງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທາງທະຫານທີ່ປະຕິບັດໂດຍສປປລ. ທະຫານສະຫະລັດຖືແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຫຼາຍກວ່າ 20 ປອນໃນເວລາລາດຕະເວນ, ປົກກະຕິແລ້ວເປັນອັນດັບສອງພຽງແຕ່ລົດຫຸ້ມເກາະ. ແບດເຕີຣີ້ NanoGraf ສາມາດຍືດເວລາປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນຂອງທະຫານອາເມລິກາແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກວ່າ 15%.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບໄລຍະເວລາຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ໃນປີກາຍນີ້, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດໄດ້ມອບເງິນທຶນ NanoGraf 1.65 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອພັດທະນາແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານອຸປະກອນທາງທະຫານຂອງສະຫະລັດ. ໃນປີ 2019, Ford, General Motors ແລະ FCA ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະພາຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນຂອງອາເມລິກາ ແລະໄດ້ສະໜອງເງິນໃຫ້ບໍລິສັດ 7.5 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.