ກະບອກສູບ DEUTZ-MWM TBD234 ເປັນ liner ກະບອກສູບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກໃນທະເລ. ກະບອກສູບແມ່ນສ່ວນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ສໍາຄັນໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ຊີວິດຂອງກະບອກສູບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ປະເພດກະບອກສູບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນ liner cylinder ໂລຫະ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຜ່ນບາງໆ. ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງແຫວນ piston ແລະການເຊາະເຈື່ອນຂອງສື່ມວນຊົນ corrosive, liner cylinder ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ເມື່ອຍ, groove, ປອກເປືອກ, ການຮົ່ວໄຫຼ, de-cylinder ແລະ rupture.
ອີງຕາມປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ມີຕົວຈິງຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ຊອກຫາມາດຕະການຕ້ານກັບ "ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ". ການປັບຕົວທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຂອງ liner cylinder ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຜູ້ໃຊ້, ແລະ inlaid ໃຫມ່ "carbon scraping ring" ເຕັກໂນໂລຊີການປ້ອງກັນໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເງິນຝາກຄາບອນໃນ liner cylinder ໄດ້; ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງອົງປະກອບ. "ການ reticulation ເວທີ" ຂອງພື້ນຜິວເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາແລ່ນໃນ; ໂດຍຜ່ານວິທີການຂ້າງເທິງແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງກະບອກສູບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 1 ຫາ 2 ເທົ່າຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
