ຍັກໃຫຍ່ເອເລັກໂຕຣນິກຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່
2022-07-05
ເປັນຫຍັງຍັກໃຫຍ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ "ຄວາມຢາກ" ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ?
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫຼາຍຮ້ອຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ຄື້ນຂອງໄຟຟ້າແລະສະຕິປັນຍາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະບັນຫາພະລັງງານໄດ້ສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃຫ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຮ້ານຂາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເປັນຈຸດສໍາຄັນໃຫມ່ສໍາລັບອິນເຕີເນັດມືຖືໃນອະນາຄົດແລະການພັດທະນາອັດສະລິຍະ, ລົດໃຫຍ່ຈະກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນຂອງການແຂ່ງຂັນໃນດ້ານຕ່າງໆ. ປະເຊີນຫນ້າກັບຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້, ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຮັດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ແລະຜູ້ຫຼິ້ນໃຫມ່ຈາກທົ່ວຊາຍແດນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
Sony, ຍັກໃຫຍ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຄີຍທຳລາຍ Apple ແລະ Samsung, ໄດ້ຄ່ອຍໆໂດດດ່ຽວໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ປະເຊີນຫນ້າກັບເພດານຂອງທຸລະກິດຕົ້ນຕໍແລະການປ່ຽນແປງຂອງມູນຄ່າຕະຫຼາດຈາກຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຫຼຸດລົງ, Sony ຍັງໄດ້ເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງລົດ, ແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຊັນສັນຍາຮ່ວມທຶນຢ່າງເປັນທາງການກັບ Honda, ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ. ລົດໃນປີ 2025. ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໄລຍະໄກກັບເຈົ້າພາບຢູ່ເຮືອນເພື່ອຫຼິ້ນເກມ PS5.
ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດກຸ່ມ Samsung ເຊັ່ນ Samsung Electronics, Samsung SDI, ແລະ Samsung Electro-Mechanics ໄດ້ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມພິເສດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ອີງຕາມການພາຍໃນຂອງ Samsung Group, ທີມງານພິເສດໄດ້ຮື້ຖອນ Tesla Model Y.
Apple. ຕາມຂ່າວລື, ລົດຄັນທຳອິດຂອງມັນຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນຕົ້ນປີ 2025.
Apple, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍຄວາມສູງ, ທໍາອິດໄດ້ນໍາສະເຫນີລະບົບປະຕິສໍາພັນໃນລົດ CarPlay ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວຕົວຈິງຂອງລົດທີ່ຜະລິດຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງຈັກໃນລົດແລະຄວບຄຸມຫນ້າຈໍທັງຫມົດໃນລົດ. . ໂລກພາຍນອກເວົ້າຕະຫລົກວ່າ Apple ຈະປ່ຽນລົດທັງຫມົດໃຫ້ເປັນ "Apple Cars".
ການອອກແບບລົດແລະການກໍ່ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຈາກ scratch ດຽວ, Apple ແມ່ນທະເຍີທະຍານ, ແຕ່ໂຄງການລົດໄດ້ຊັກຊ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຜນການສ້າງລົດຈະສະດຸດ, Apple ບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນທີ່ຈະ "ຄອບຄອງຫນ້າຈໍ" ທັງຫມົດ, ແລະມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າບໍລິສັດລົດຈະຍອມແພ້ "ຈິດວິນຍານ".