ການປອກເປືອກແລະການເຄືອບການສວມໃສ່ໄດ້ເກີດຂື້ນຢູ່ດ້ານຂອງວົງແຫວນລູກສູບຂັດຝາກະບອກ.

2020-08-24

ການກໍານົດຮູບແບບ friction ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການສຶກສາລັກສະນະ friction ຂອງນ້ໍາທະເລພາຍໃຕ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຊູນຟູຣິກຕ່ໍາແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຕ່ໍາ, ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ. ຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງການສວມໃສ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນການຫລໍ່ລື່ນປະສົມແລະເຂດການຫລໍ່ລື່ນເຂດແດນ, ໂດຍການປັບປຸງອັດຕາສ່ວນຂອງສານເຕີມແຕ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງກົນຈັກແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກສາມາດປັບປຸງໄດ້. ຂະຫຍາຍໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ຈາກການວິເຄາະສາເຫດພື້ນຖານຂອງການສວມໃສ່, ພາກສ່ວນ "ກະບອກສູບ liner-piston" ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທະເລປະກອບມີສີ່ຮູບແບບປົກກະຕິຂອງການສວມໃສ່:

(1) ການສວມໃສ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າແມ່ນປະກົດການທີ່ພື້ນຜິວ friction ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່, ແລະປະກອບເປັນຮອຍແຕກແລະຖືກທໍາລາຍ. ການສວມໃສ່ Fatigue ເປັນຂອງການສູນເສຍ friction ຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກພາຍໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ;

(2) ການສວມໃສ່ Abrasive ແມ່ນປະກົດການທີ່ອະນຸພາກແຂງເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດແລະການຫຼົ່ນລົງຂອງວັດສະດຸພື້ນຜິວໃນດ້ານຂອງຄູ່ friction ໃນການເຄື່ອນໄຫວພີ່ນ້ອງ. ການສວມໃສ່ທີ່ຂັດຫຼາຍເກີນໄປຈະຂັດຝາກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສ້າງຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ດ້ານກໍາແພງກະບອກ. ຮູບເງົານ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອາລູມິນຽມແລະຊິລິໂຄນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການສວມໃສ່ abrasive;

(3) ການສວມໃສ່ກາວແມ່ນເກີດມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍນອກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂະຫນາດກາງ lubricating ໄດ້, ພື້ນຜິວຂອງຄູ່ friction "ກາວ". ການ​ສວມ​ໃສ່​ກາວ​ແມ່ນ​ເປັນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເຄືອບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ພິ​ເສດ​ຢູ່​ດ້ານ​ຂອງ liner ກະ​ບອກ​ເປືອກ​ອອກ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຕໍ່​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​;

(4) ການສວມໃສ່ Corrosion ແມ່ນປະກົດການຂອງການສູນເສຍວັດສະດຸທີ່ເກີດຈາກປະຕິກິລິຍາເຄມີຫຼື electrochemical ລະຫວ່າງວັດສະດຸພື້ນຜິວແລະຂະຫນາດກາງອ້ອມຂ້າງໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວພີ່ນ້ອງຂອງຫນ້າດິນຄູ່ friction, ແລະການສູນເສຍວັດສະດຸທີ່ເກີດຈາກການດໍາເນີນການກົນຈັກ. ໃນກໍລະນີຂອງການກັດກ່ອນຢ່າງຮຸນແຮງແລະການສວມໃສ່, ວັດສະດຸພື້ນຜິວຂອງຝາກະບອກຈະປອກເປືອກອອກ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າດິນຂອງຄູ່ friction ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນ, ການເຄືອບດ້ານຈະສູນເສຍຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸຕົ້ນສະບັບແລະເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ.