ໂຮງງານ Berlin ຂອງ Tesla ອາດຈະປ່ຽນພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນເປັນສູນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ

2021-02-23

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, Elon Musk CEO Tesla ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຍັກໃຫຍ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຕົກໃຈໃນເວລາທີ່ລາວເລືອກເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງເຢຍລະມັນເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດ Tesla ແຫ່ງທໍາອິດຂອງເອີຣົບ. ໃນປັດຈຸບັນ, ນັກການເມືອງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດດຶງດູດການລົງທຶນຂອງ Musk ໃນ Gruenheide ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນສູນກາງການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ.

ແຕ່ Tesla ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນ Brandenburg. ບໍລິສັດເຄມີຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ BASF ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດວັດສະດຸ cathode ແລະແບດເຕີລີ່ recycle ໃນ Schwarzheide ໃນລັດ. Air Liquide ຂອງຝຣັ່ງຈະລົງທຶນ 40 ລ້ານເອີໂຣ (ປະມານ 48 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ໃນການສະຫນອງອົກຊີເຈນແລະໄນໂຕຣເຈນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ບໍລິສັດສະຫະລັດ Microvast ຈະສ້າງໂມດູນການສາກໄຟໄວສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະ SUVs ໃນ Ludwigsfelde, Brandenburg.

Musk ໄດ້ກ່າວວ່າ ໃນທີ່ສຸດ Berlin Gigafactory ອາດຈະກາຍເປັນໂຮງງານແບດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ຄວາມທະເຍີທະຍານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລາວແລະການລົງທືນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພີ່ມຄວາມຫວັງຂອງ Brandenburg ທີ່ຈະເປັນສູນກາງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງອາດຈະສະຫນອງວຽກຫຼາຍພັນຄົນ. ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສົງ​ຄາມ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ທີ​ສອງ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຂອງ​ກໍາ​ແພງ Berlin​, Brandenburg ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຫນັກ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຕົນ​. ທ່ານ Joerg Steinbach ລັດຖະມົນຕີກະຊວງເສດຖະກິດຂອງລັດ Brandenburg ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນວິໄສທັດທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຊອກຫາຢູ່, ການມາຮອດຂອງ Tesla ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລັດກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະເລືອກໂຮງງານຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລົງທຶນຂອງ Brandenburg, ແລະສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການລະບາດ."
Steinbach ກ່າວໃນການສໍາພາດວ່າອຸປະກອນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານຜະລິດ Berlin ຂອງ Tesla ຈະຢູ່ໃນອອນໄລນ໌ປະມານສອງປີ. ກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດແບດເຕີຣີໃນເຢຍລະມັນ, ຈຸດສຸມຂອງ Tesla ແມ່ນເພື່ອປະກອບ Model Y ຢູ່ໂຮງງານ Gruenheide. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມຜະລິດ Model Y ໃນກາງປີ, ແລະໃນທີ່ສຸດຈະມີກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີ 500,000 ຍານພາຫະນະ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານແມ່ນໄວຫຼາຍສໍາລັບເຢຍລະມັນ, Tesla ຍັງລໍຖ້າການຍິນຍອມສຸດທ້າຍຂອງລັດຖະບານ Brandenburg ເນື່ອງຈາກສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານກົດຫມາຍຈາກອົງການຈັດຕັ້ງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຈໍານວນຫນຶ່ງ. Steinbach ກ່າວວ່າລາວ "ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນເລີຍ" ກ່ຽວກັບການອະນຸມັດຂອງໂຮງງານ Berlin Super, ແລະການຊັກຊ້າຂອງລະບຽບການກົດລະບຽບບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂຮງງານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍິນຍອມສຸດທ້າຍ. ທ່ານ​ອະທິບາຍ​ວ່າ ເຫດຜົນ​ທີ່​ລັດຖະບານ​ເຮັດ​ຄື​ແນວ​ນີ້​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ໃຫ້​ຄຸນຄ່າ​ດ້ານ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຫຼາຍກວ່າ​ຄວາມ​ໄວ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ວ່າ​ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ສາມາດ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ທ້າ​ທາຍ​ທາງ​ກົດໝາຍ. ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ອອກ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ວ່າ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໂຮງ​ງານ​ຊັກ​ຊ້າ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​, ແຕ່​ທ່ານ​ຍັງ​ກ່າວ​ວ່າ Tesla ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ​.

Steinbach ໄດ້ສົ່ງເສີມຄວາມໃກ້ຊິດຂອງ Brandenburg ກັບ Berlin, ແຮງງານທີ່ມີທັກສະແລະໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານສະອາດທີ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງ Tesla ໃນເຢຍລະມັນໃນທ້າຍປີ 2019. ຕໍ່ມາ, ລາວໄດ້ຊ່ວຍ Tesla ສ້າງທີມງານພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍລິສັດປະເຊີນຫນ້າ, ຈາກນ້ໍາ. ການສະຫນອງໂຮງງານກໍ່ສ້າງທາງອອກທາງດ່ວນ.

Steinbach ຍັງໄດ້ອະທິບາຍເຖິງຂະບວນການອະນຸມັດກົດລະບຽບທີ່ສັບສົນຂອງປະເທດຕໍ່ Musk ແລະພະນັກງານຂອງລາວ, ໂດຍກ່າວວ່າ "ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍວັດທະນະທໍາຂອງຂະບວນການອະນຸມັດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ." ໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກເຈຍ hibernating ແລະແລນຊາຍຫາຍາກ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານ Berlin ຂອງ Tesla ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງແຜນໃຫມ່. Steinbach Steinbach ແມ່ນນັກເຄມີທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ບໍລິສັດ Schering Pharmaceuticals ຫຼາຍກວ່າສິບປີ.

Steinbach ໄດ້ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອເຮັດວຽກຂອງຕົນໄດ້ດີ. ລາວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍລິສັດສາມາດສະຫມັກໄດ້ແລະຊ່ວຍໃນການຕິດຕໍ່ກັບອົງການແຮງງານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຈ້າງງານ. Steinbach ກ່າວວ່າ: "ອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງເບິ່ງ Brandenburg ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດ. ໂຄງການນີ້ໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງ."

ສໍາລັບ Tesla, Berlin Gigafactory ແມ່ນສໍາຄັນ. ຍ້ອນວ່າ Volkswagen, Daimler ແລະ BMW ຂະຫຍາຍສາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງແຜນການຂະຫຍາຍເອີຣົບຂອງ Musk.

ສໍາລັບເຢຍລະມັນ, ໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Tesla ຮັບປະກັນການຈ້າງງານໃນໄລຍະການຊຶມເສົ້ານີ້. ໃນປີກາຍນີ້, ການຂາຍລົດໃນເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນສະຖິຕິຕໍ່າສຸດ. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການຖືກວິພາກວິຈານສໍາລັບການຫັນປ່ຽນຊ້າໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລັດຖະບານຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຢຍລະມັນ Angela Merkel ໄດ້ມອບສາຂາຫມາກກອກໃຫ້ Musk, ແລະລັດຖະມົນຕີເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ Peter Altmaier ຍັງສັນຍາວ່າ Musk ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງງານ.