ຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Yiandi 645 ຊຸດແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນທໍາມະດາທີ່ເຊື່ອມໂລຫະພ້ອມກັນ, ຍົກເວັ້ນເຮືອນຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍເຫຼັກປອມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ 567 ຊຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສະຫນອງຂອງ pulsation ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການສະຫນອງອາກາດທີ່ເປັນເອກະພາບໃຫ້ກັບກະບອກສູບຫຼາຍ. ບໍ່ມີຊ່ອງທາງທີ່ເຢັນສະນ້ໍາຢູ່ໃນມຸມທີ່ເປັນຮູບດາວຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍແລະການຜິດປົກກະຕິ. crankshaft ແມ່ນຖືກປອມຈາກເຫຼັກກາກບອນທົ່ວໄປ. ວາລະສານແມ່ນ quenched ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນການອຸດຕັນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວາລະສານຕົ້ນຕໍແມ່ນ 190 ມີລີແມັດແລະວ່າໃນວາລະສານ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ 165 ມິນລີແມັດ. ເສື້ອນອກຂອງ Piston ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມຂອງໂລຫະປະສົມແລະຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ລອຍຕົວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ PISTON ໄດ້ຮັບການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນແລະໃສ່. ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນເຢັນລົງໂດຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສີດລົງຈາກສາຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ Piston ໂດຍຜ່ານການ oscillation. ຊີວິດການບໍລິການຂອງພະທາດສາມາດບັນລຸ 25,000 ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນລວດທີ່ມີເສື້ອກັນນ້ໍາແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກໂລຫະປະສົມ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 645 ຊຸດຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມດັນສູງແລະເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນຫນຶ່ງຫນ່ວຍ. ເຊັ່ນດຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະຫນາດ 567 ຊຸດ, 645 ຊຸດທີ່ຮັບຮອງເອົາຂອງ turboChrings ແລະດູດອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ໃນກົນຈັກແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດີເລີດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕ່ໍາແລະພະລັງງານສະຫາຍແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂັບລົດ supercharger ຜ່ານກົນຈັກຜ່ານເຄື່ອງມື. ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງ, ການໄດ້ຮັບການໄດ້ຮັບ turbine ເຮັດໃຫ້ຫມຸນໄດ້. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບເລັ່ງແລະຄຸນນະພາບການເຜົາໃຫມ້ໄດ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການຫຼີ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ turbocharging ໃນເວລາໂຫຼດສູງ.