Wat mécht de Crankshaft? D'Haaptfunktioun ass d'Hëtztenergie vun der Benzinverbrennung am Auto ëmzewandelen an rotéierend mechanesch kinetesch Energie duerch d'Verbindungsstab Crankmechanismus, d'Ausgang an d'Gearbox, a schliisslech d'Energie op d'Rieder iwwerdroen fir den Auto ze fueren.

Zousätzlech enthalen d'Funktioune vum Kurbelwell:

1. Conveyor Ueleg Schmieren a Killmëttel Verbindung Staang an Piston PIN.
D'Uelegpompel am Motor pompelt d'Ueleg an d'Uelegpanne duerch dat virveraarbechtte Uelegloch am Kurbelwell, a transportéiert et an d'Verbindungsstab a Kolbenstift Reibungsdeeler, schmiert a killt se, an hëlt d'Produktiounsschutt während der Bewegung . goen. 2. Balance de Schwéngung vum Motor
Wat méi High-End Autoen, wat manner Schwéngungen de Motor leeft an dest méi glatter d'Operatioun. Dëst ass zousätzlech zum Accident datt de Kurbelwelle selwer mat enger Balancegewiichtstruktur entworf ass, an e Paar Balancekrankwellen ginn direkt ënner dem Kurbelwelle gefuer. Si si mat der Crankshaft duerch Gears verbonnen an hunn eng strikt Phase Relatioun. D'Rotatiounsrichtung vum Pair vu Kurbelwellen ass entgéintgesat, an d'Geschwindegkeet ass zweemol déi vun der Kurbelwelle.

3. Iwwerdroen d'Geschwindegkeet an d'Wénkelinformatioun vun der Kurbelwelle, dat heescht d'Wénkelinformatioun vun all Zylinder reflektéieren.
D'ECU vum Motor (Electronic Central Control Unit) kann den Timing-Differenz vun der Camshaft duerch dës Wénkelinformatioun kontrolléieren, d'Ouvertureszäit vun den Intake- an Auspuffventile ajustéieren; Berechent d'Ouvertureszäit vun de Brennstoffinjektiounsdüsen an all Zylinder, fir d'Dréimoment ze erhéijen an d'Emissiounen ze reduzéieren. Effekt.

4. Fuert aner Deeler vum Motor fir ze rotéieren.
Zum Beispill, der timing sprocket oder timing Rimm pulley fiert der camshaft ze rotéieren; fiert de Generator fir ze lafen, fiert d'Waasserpompel fir ze lafen; fiert de Waassertank Fan fir ze lafen, fiert den Auto Klimaanlag fir ze lafen, etc., déi d'Kraaftquell fir aner Operatiounskomponenten sinn. 5. De Crankshaft leeft nach ëmmer beim Rühren vum Ueleg an der Ölpanne fir ze killen an d'Crankshaft Chamber ze spülen.
Zousätzlech fir d'Bannenmauer vum Zylinder ze schmieren, kann et och verursaachen datt d'intern Hëtzt vum Motor duerch de spritzende Ueleg ewechgeholl gëtt an duerch d'Uelegpanne an de Motorblock opléist. erausgoen.