D'Funktioun vum Kurbelwell-Torsioundämpfer kann wéi follegt zesummegefaasst ginn:

(1) Reduzéiert d'Dréiersteifheet vum Gelenk tëscht der Kurbelwelle vum Motor an dem Drive Train, wouduerch d'natierlech Frequenz vun der Torsiounsvibratioun vum Drive Train reduzéiert gëtt.

(2) Erhéije d'Torsiounsdämpfung vum Fuertzuch, ënnerdréckt déi entspriechend Amplitude vun der Torsiounsresonanz, a schwächt déi transient Torsiounsvibratioun duerch den Impakt.

(3) Kontrolléiert d'Torsiounsvibratioun vun der Kupplung an der Transmissiounswellesystem wann d'Kraaftübertragungsmontage Idle ass, an eliminéiert de Leergeräischer vun der Transmissioun an den Torsiounsvibrationen a Kaméidi vum Haaptreduzéierer an der Iwwerdroung.

(4) Entlaascht d'Torsiounsschlagbelaaschtung vum Drive Train ënner onbestänneg Konditiounen a verbessert d'Gläichtheet vum Kupplungsengagement. Torsiounsschockdämpfer ass e wichtegt Element an der Autoskupplung, haaptsächlech aus elasteschen Elementer a Dämpfungselementer. Dorënner gëtt d'Fréijoerelement benotzt fir d'Torsiounssteifheet vum Kapp Enn vum Drive Train ze reduzéieren, doduerch d'natierlech Frequenz vun enger bestëmmter Uerdnung vum Torsiounssystem vum Drive Train ze reduzéieren an de System z'änneren Den natierleche Schwéngungsmodus vum Motor kann d'Excitatioun vun der Haaptresonanz vum Motordrehmoment vermeiden; d'Dämpfungselement gëtt benotzt fir d'Schwéngungsenergie effektiv ze dissipéieren.