D'Transmissiounsdeeler vum Timing System sinn an zwou Zorte opgedeelt: Timing Kette an Timing Rimm. Si si wichteg Ventilzuchkomponenten um Motor a si mat dem Kärschicksal vum Motor verbonnen. Wann et e Problem mat der timing Rimm oder timing Kette ass, bréngt et vill Problemer op de Motor, an esouguer de ganze Motor ofgerappt ginn.
Timing Rimmer sinn allgemeng aus Gummistécker gemaach, déi mat der Erhéijung vun Motor Aarbechtszäit ofzeschafen oder Alter wäert. Dofir, no enger gewësser Zäit, muss den Timinggurt a seng Accessoiren ersat ginn. D'Zäitkette ass normalerweis aus Legierungsmaterial gemaach. Bannen am Motor gëtt et mat organeschen Ueleg geschmiert. D'Liewensdauer kann theoretesch ofgerappt ginn, bis den Auto ofgerappt gëtt. Tatsächlech huet de Kettenspanner awer och e normale Verschleiungsliewen. Am Verglach mam Ersatz Timing Rimm Kit ass de Präis vun den Deeler natierlech ganz kleng.
Gefierer, déi Timing Rimmer benotzen, solle strikt am Aklang mam Ersatzzyklus ersat ginn. Allgemeng sollten se ersat ginn wann d'Gefier op 60.000 bis 100.000 Kilometer reest. D'Timing Kette wäert net briechen a muss nëmmen ersat ginn wann et klappt. De laangen Ersatzzyklus ass de gréisste Virdeel vun der Kette, awer den Nodeel ass datt wann et klappt, d'Ënnerhaltskäschte ganz héich sinn.
