Nodeems den Dieselmotor fir eng Zäit laang geschafft huet, ass et néideg opmierksam ze maachen, d'Schraubespannkraaft vum Zylinderkopf an d'Kraaftbalance tëscht all Bolzen ze iwwerpréiwen, fir d'Erhéijung vun der Schwéngungsfrequenz an der Amplitude vun der Schwéngung ze vermeiden. d'Zylinderliner wéinst losse Bolzen, déi d'Zylinderliner briechen. Fraktur Accidenter geschéien wéinst onbalancéiert Kraaft tëscht all Bolzen.

2. Iwwerlaascht den Dieselmotor net fir eng laang Zäit, beschleunegt net ze séier, a vergréissert d'Drossel net ze vill, soss kann d'Aufnahmeluftvolumen net de Gebrauchsanforderungen entspriechen, wat zu engem "kale Burst" Phänomen resultéiert, wat wäert däitlech verschlechtert de Stress op der Zylinderliner a verursaache Rëss a schwaache Deeler.

3. Während dem Aarbechtsprozess vum Dieselmotor, duerch vill Faktoren wéi de Versoen vum Schmiersystem an d'Viskositéit vum Schmieröl, kann den Uelegfilm op der banneschten Mauer vun der Zylinderlinn net geformt ginn, an de Kolbenring an d'Bannenmauer vun der Zylinderliner bilden dréchen Reibung, an de Kolbenring an de Pistonrock sinn direkt gekollt. , D'Zylinderliner erofzéien.

Dofir sollte mir op den Ënnerhalt vum Schmiersystem während deeglechen Ënnerhalt oppassen, a mir sollten och op d'Benotzung vu Schmieröle mat verschiddene Viskositéiten a verschiddene Saisonen oppassen.

4 De plötzlechen Zousatz vu Kältekühlwasser an den Dieselmotor bei héijer Temperatur, oder déi heefeg Kachen vum Kessel wéinst internen Feeler, asw. Liner sinn déi fundamentalst Grënn fir d'Zylinderliner ze briechen. Mir solle grouss Opmierksamkeet op dëst Thema bezuelen.