1. Check ob de kaaft Assemblée Modell Mätscher Motor Modell.

2. Nodeems d'Produkt ausgepackt ass, kontrolléiert d'Erscheinung vun der Assemblée (Zylinderliner, Kolben, Kolbenring, Kolbenstift, etc.) Fir ze bestätegen datt et kee Qualitéitsproblem ass, kee versehentleche Schued, keng gemëschte oder gefälschte Produkter virum Gebrauch.

3. Botzen der Assemblée, Test a vergläichen et fir Test Installatioun (naass an dréchen Zylinder Linnen sinn net gëeegent fir Prozess Installatioun mam Kierper, a Moossnam mat engem Mooss Outil wa méiglech). Kolben an Zylinderliner, Kolbenring an Zylinderliner a Kolben, Kolbenstift a Kolben a Verbindungsstang, Zylinderliner a Kierper.

4. Et ass strikt verbueden, Ueleg ze gëllen wann Dir trocken a naass Zylinderliner installéiert, a mat Toner installéiert. Botzen de Sëtz Lach vun der Maschinn Kierper der Sëtz Lach Genauegkeet ouni Deformatiounen a burrs ze halen. Wann d'Spaltung tëscht der Zylinderliner an dem Kierper (normalerweis net manner wéi 0,015 mm) ze kleng ass, ass et recommandéiert d'Zylinderliner mat kale Schrumpfung ze installéieren.

5. Beim Installatioun vun der Zylinderliner musse speziell Tools benotzt ginn fir glat ze drécken an z'installéieren, a keng haart Knäpper oder rau Installatioun erlaabt d'Verformung vun der Zylinderliner a Schued un de verwandte Deeler ze vermeiden.

6. De protrudéierte Betrag vun der Zylinderliner an de Fliger vum Kierper däerf de spezifizéierte Wäert net iwwerschreiden, an d'exzessiv protrudéiert Zylinderliner ass einfach duerch den Zylinderkopf ze zerbriechen. Wann de Fliger vun der Zylinderliner an de Kierper ze niddreg ass, ass et einfach datt d'Zylinderdichtung leeft.

7. De deforméierte Kierper soll reparéiert oder ersat ginn, an d'deforméiert Verbindungsstang oder de beschiedegte Verbindungsstrooss sollt ersat ginn.

8. Déi viischt an hënnescht Enn vum Kolben ënnerscheeden, de Kolbenring kann net ëmgedréint installéiert ginn, an déi iewescht an déi ënnescht Réng sinn getrennt. Allgemeng ass de Kolbenring installéiert mat der markéierter Säit vis-à-vis vun der Spëtzt vum Kolben. D'Kompressiounserklärung vum Kolben an dem Zylinderkopf soll bannent den techneschen Ufuerderunge vum Modell gehale ginn (allgemeng iwwer 0,30 mm gehal ginn, ausser fir Mikromotoren).

9. Wann de Kolben an d'Piston Pin Loch am Interferenz oder Iwwergangspassung sinn, fir d'Installatioun ze erliichteren, kann d'Piston Uelegbad oder kochend Waasser erhëtzt ginn, an de geölte Piston Pin kann an der Zäit gedréckt ginn nodeems se erhëtzt ass. Heizt de Kolben net mat enger oppener Flam oder enger waarmer Flam.

10. Erhalen d'Quantitéit vun fräi Spillraum tëscht der Piston PIN halen Ring an der Piston Pin fir Accidenter vun der Expansioun vun der Piston PIN géint de Réckzuch Ring ze verhënneren.

11. De Kolbenring soll fräi a flexibel an der Ringgroove rotéieren ouni ze stéieren, an déi baussenzeg kreesfërmeg Uewerfläch ass allgemeng net méi héich wéi déi baussenzeg kreesfërmeg Uewerfläch vun der Kolbenringbank.

12. Wann Dir de Kolbenverbindungsset installéiert, botzt d'Assemblée fir d'éischt, a gitt dann propper Schmieröl (keen Ueleg ass op der ieweschter Uewerfläch vum Kolben erlaabt), stagnéiert d'Pistongringhäfen (den éischte Ringhafen soll net de Brennstoff konfrontéieren Injektor Säit), a setzt de Rank De Mond ass op de gréisste Rock vum Piston (ausser fir voll Rock Piston). Bedenkt datt de Ring Mond soll net no bei der Säit vun der Piston PIN ginn.

13. Wann Dir d'Assemblée ersetzt, oppassen op d'Inspektioun vun den Zesummenhang Deeler: d'Kurbelwelle bewegt sech zréck a vir (manner wéi 0,30 mm), d'Dichtung vum Intakepipe, d'Botzen vum Sediment an der Pipeline, d'Botzen an d'Ersatzstécker. vun den dräi Filteren, den Atomiséierungseffekt vun der Brennstoffdüse, der Brennstoffinjektiounspompel Ob den Drock dem Standard entsprécht, etc.