Wéi kënne Dieselmotore méi Brennstoffeffizient sinn? (二)
2021-08-20
Brennstoff spueren vun Diesel Motore war ëmmer e wichtege Bestanddeel vun Käschte spueren, an et kann och effektiv d'Effizienz an Service Liewen vun Diesel Motore verbesseren. Am viregten Artikel hu mir fënnef Punkten iwwer Dieselmotor Brennstoff-spueren Methoden a Virsiichtsmoossname erkläert, an déi nächst ass déi verbleiwen, an och ganz effektiv Methoden.
6) Upasst de Brennstoffinjektiounsdrock vum Brennstoffinjektor. Zum Beispill, de Brennstoffinjektiounsdrock (12.0+0.05) MPa vum Brennstoffinjektor vum 195 Dieselmotor, wann de Brennstoffinjektiounsdrock manner wéi 10.0MPa ass, wäert de Brennstoffverbrauch ëm 10~20g/(kW.h eropgoen) ), kann d'Vergläichsmethod benotzt ginn fir den Injektiounsdrock ze kontrolléieren an unzepassen. Den Drock op der Ueleg Pompel.
7) Regelméisseg kontrolléieren an erhalen d'Loftfilterelement. Wann d'Loftfilterelement ze dreckeg ass, ass d'Loftaufnahm net genuch. D'Resultat ass d'selwecht wéi de falschen Ventil Clearance Effekt. Et wäert och zu engem verstäerkten Dieselmotor Brennstoffverbrauch, net genuch Kraaft a schwaarze Rauchfehler féieren.
8) Wann den Dieselmotor am Gebrauch ass, probéiert net mat voller Héichgeschwindegkeet a voller Laascht sou vill wéi méiglech ze lafen. Allgemeng hunn Dieselmotoren eng wirtschaftlech Operatiounsberäich. Bewäert Geschwindegkeet ass op der Nummplack vum Motor markéiert, an no der Analyse vun der charakteristescher Curve vum Dieselmotor ass d'Geschwindegkeet fir déi bescht wirtschaftlech Operatioun ongeféier 85% vun der bewäertter Geschwindegkeet. Zu dëser Zäit ass d'Kraaft/ Stonn Dreifstoffverbrauch am niddregsten am ganze Geschwindegkeetsberäich. Den Dieselmotor-Tachometer ass mat engem grénge Beräich markéiert, wat allgemeng d'wirtschaftlech Operatiounsberäich vum Dieselmotor ass.
9) Killwaasser Temperatur Kontroll. Ze niddreg oder ze héich Waassertemperatur verursaache schwéiere Schued un Dieselmotoren. Wann d'Waassertemperatur während der Operatioun ze niddreg ass, wäert d'passende Clearance vun de bewegende Deeler vum Dieselmotor vill vun der Design Clearance änneren, wat d'Laafresistenz erhéijen an d'Verschleiung vum Dieselmotor staark beschleunegen. (Zum Beispill, wann d'Waasser Temperatur manner wéi 30 ℃ ass, ass et méi wéi 5 Mol vun normaler Verschleiung, déi de Brennstoffverbrauch ëm 15% erhéijen. Wann d'Waassertemperatur ze héich ass, wäert et den Dieselmotor iwwerhëtzen, d'Spalt vun all Deel veränneren, eng Rei vu Probleemer verursaachen wéi Uelegdrockfall, Kolben an den Zylinder hänken, Kraaftfall, asw. halen d'Waasser Temperatur am Beräich vun 80 ~ 90 ℃ Lafen.
10) Installéiert engem Diesel-Moteur preheating Apparat op der Diesel Moteur. Am Wanter benotzt Dieselmotoren, fir Ueleg ze spueren an den Energieverbrauch ze reduzéieren, gëtt den Dieselmotor duerch d'Auspuffleitung virgeheizt fir d'Temperatur vum Diesel ze erhéijen an d'Viskositéit vum Diesel ze reduzéieren, sou datt den Diesel atomiséiert a genuch verbrannt gëtt. Dëst kann de Brennstoffverbrauch wesentlech ëm 5% ~10% reduzéieren. Déi bescht Temperaturbereich fir Diesel Virheizung ass 66 ~ 75 ℃, an den Effekt ass dee beschten.
