Gemeinsam Schëffer mechanesch Feeler an hir Behandlungsmoossnamen an der Schëffsinspektioun Deel 1
1. Mangel u Backupsatellit Ueleg Pompel Léisung
Fir Schëffer, déi Uelegpompelesets feelen, solle Schëffsfirmen opgefuerdert ginn Ersatz-Uelegpompel-Sets an der Zäit z'installéieren.
Isoléiert de falschen Uelegpompel-Set fir de System op den Aarbechts-Uelegpompel-Set ze transferéieren, a benotzt onofhängeg Operatiounsmodus fir den Noutsystem ze managen.
2. Moossnamen Schëffer Rudder Echec ze léisen
Wann d'Schëff keng Backup-Uelegpompel huet, ass d'Schëff ufälleg fir Rudderfehler an engem Noutfall.
Déi effektiv Moossname fir de Rudderfehler vum Schëff ze léisen sinn eng passend Ersatz-Uelegpompel ze equipéieren an e raisonnabele Kontrollmanagementsystem opzestellen fir den Ausfall vum Rudderfehler ze vermeiden.
D'Ueleg Pompel Kontroll System kann effektiv d'Ueleg Pompel verwalten a kontrolléieren, a wann d'Ueleg Pompel klappt, wäert et automatesch d'Verbindung tëscht der ëmgedréint Rudder an der Ueleg Pompel ofschneiden, sou datt d'Ersatz Ueleg Pompel kann ugefaangen a benotzt ginn, an déi defekt Uelegpompel kann op enger gëeegenter Plaz gefléckt a gepflegt ginn fir d'Optriede vum Uelegpompelfehler ze vermeiden. Aner Problemer, fir déi normal Navigatioun vum Schëff ze garantéieren an d'Sécherheet vun de Maschinnen an Ausrüstung vum Schëff souwéi Personal a Besëtz ze garantéieren.
3. D'Léisung fir den Echec vun der Schëffer Waasser ofgeschnidden an Holding cilinder
D'Feele vun der Schëff Waasser-Schnëtt Holding Zylinder huet e groussen Impakt op d'Schëff d'Segelen Muecht a Vitesse. D'Léisung fir de Waassergeschnidde Haltzylinderfehler ass déi beschiedegt oder onkomplett mechanesch Ausrüstungsdeeler ze ersetzen, an d'Uelegreschter am Dieselmotor ze botzen. Maacht raisonnabel Upassunge vun der Brennstoffinjektiounspompel.
Zousätzlech ass et och noutwendeg fir e passende Schmieröl ze wielen no der Operatiounsëmfeld vum Dieselmotor a Betribsbedingunge fir den Ausfall vum Dieselmotor.
Fir Feelerprobleemer ze reduzéieren, sollt de Schmieröl Multigrade Schmieröl sinn, an de Schmieröl sollt an der Zäit ersat ginn fir aner Kontaminatioun vum Schmieröl ze vermeiden.
Wann den Dieselmotor gestart ass, soll Schmieröl fir den Dieselmotor benotzt ginn fir d'Situatioun vu schnelle Beschleunegung oder Iwwerlaascht ze reduzéieren. Den Dieselmotor gëtt am beschten mat bewäertem Kraaft a bewäerten Geschwindegkeet bedriwwen, an d'Schmieröl, d'Kältewaasser an d'Auspufftemperatur solle vernünfteg kontrolléiert ginn fir ze vermeiden datt den Dieselmotor erschéngt. Am Fall vun exzessive Temperaturen. Regelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt sollten och duerchgefouert ginn fir den normale Betrib vun de verschiddene mechanesche Ausrüstung vum Schëff ze garantéieren.
