Gemeinsam Schëffer mechanesch Feeler an hir Behandlungsmoossnamen an der Schëffsinspektioun Deel 1
Schëffer Maschinnen an Ausrüstung si vu verschiddene Faktoren während der Schëffer beaflosst, wat zu engem Réckgang an der Funktioun an der Technologie vun de Schëffsmaschinnen an Ausrüstung féiert, a kann e seriöse Feeler bei der Leeschtung vu Maschinnen an Ausrüstung verursaachen, a ka souguer Schued u Personal a Besëtz verursaachen. u Bord Sécherheetsrisiken. Dofir soll d'Sécherheetsmanagement vu Schëffsausrüstung gestäerkt ginn fir d'Sécherheet vum Personal u Bord a Schëffsausrüstung ze garantéieren.
1. Zorte vu mechanesch Equipement Feeler während Schëffer Inspektioun
1. Mangel un Ersatz Ueleg Pompel Set fir Schëffer
Fir d'Navigatiounskäschte ze reduzéieren, feelen e puer Versandfirmen Ersatz Uelegpompel Sets op Schëffer.
D'Ruder vun engem Schëff dreift haaptsächlech eng Uelegpompel-Eenheet duerch e Motor, deen et schwéier mécht fir d'Schëff d'Ruder an engem Noutfall ze dréinen, wat zu mechanesche Ausrüstungsfehler a potenziell Sécherheetsrisiken während der Schëffsnavigatioun resultéiert, wat d'Schëffer verursaacht. Noutfall Rudder ze versoen An aner Problemer.
2. De Propeller vum Schëff ass defekt
De Propeller ass d'Kraaft mechanesch Ausrüstung fir d'Schëffsnavigatioun. Wann de Propeller vum Schëff fällt, wäert et e groussen Impakt op d'Geschwindegkeet vum Schëff an d'Fuere vum Schëff hunn.
Wann de Propeller brécht an trennt, wäert et d'Geschwindegkeet vum Schëff beaflossen, sou datt d'Schëff während der Navigatioun onbestänneg ass. Nodeems d'Schëff beschleunegt, wäert et staark vibréieren. Den Ausfall vum Propeller huet e groussen Impakt op déi stabil Navigatioun vum Schëff.
3. D'Schëff huet de Problem vun Waasser ofgeschnidden an Tank Holding
Wärend der Proufrees vum Schëff, wann d'Schëff no der Rees stoppt an d'Waassertemperatur 100 ° C erreecht, an d'Schifrad vun der Schëffer funktionéiert, muss d'Schëff strikt iwwerpréift ginn.
Wärend dem Inspektiounsprozess waren d'Brennstoffinjektiounspompel, d'Aufnahmeleitung an d'Uelegkrees net defekt, an de Propeller war an normaler Operatioun.
No der Ofbau vun der Dieselmotor, wann et festgestallt gëtt datt et vill Sand an der Spalt vum Kierper ass, an de Kolben an d'Zylinderliner gebass sinn, da gëtt et e Problem vum Waasserfehler an den Zylinder ze halen.
.jpg)
