D'Bestëmmung vun de folgende Reibungsformen ass vu grousser Bedeitung fir d'Reibungseigenschaften vu Marine Ueleger ënner Schwiefel- a Low-Laastbedéngungen ze studéieren, fir Léisunge ze sichen fir Verschleiung ze reduzéieren an d'Liewensdauer vu Motorkomponenten ze verlängeren. Déi folgend Forme vu Verschleiung kommen haaptsächlech an de gemëschte Schmier- a Grenzschmierberäicher, andeems d'Verhältnis vun Zousatzstoffer verbessert gëtt, kann d'anti-mechanesch Verschleiung an d'anti-korrosiv Verschleißfäegkeet vum Schmierstoff verbessert ginn, an d'Liewensdauer vu mechanesche Deeler kënne verbessert ginn. an der aktueller Operatioun verlängert.

Vun der Analyse vun der Basis Ursaachen vun zouzedrécken, "Zylinder Liner-Piston Ring" Deel vun der Marine Motor ëmfaasst déi folgend véier typesch Forme vun zouzedrécken:

(1) Middegkeet Verschleiung ass e Phänomen, an deem d'Reibungsfläch grouss Verformung a Stress am Kontaktgebitt produzéiert, a Rëss bilden an zerstéiert gëtt. Middegkeet Verschleiung gehéiert zum Reibungsverloscht vu mechanesche Deeler am normale Beräich;

(2) Abrasive Verschleiung ass e Phänomen, an deem haarde Partikelen Abrasiounen an Ofschloss vun Uewerflächmaterialien op der Uewerfläch vum Reibungspaar a relativer Bewegung verursaachen. Exzessiv abrasiv Verschleiung wäert d'Motorzylindermauer poléieren an direkt verursaachen datt de Schmierstoff schwéier op der Zylindermauer Uewerfläch stabil ze bilden. Uelegfilm, dee verstäerkten Verschleiung verursaacht, Aluminium a Silizium am Brennstoff sinn d'Haaptursaachen vum Abrasivverschleiung;

(3) Klebstoffverschleiung gëtt verursaacht duerch d'Erhéijung vum externen Drock oder den Ausfall vum Schmiermedium, d'Uewerfläch vum Reibungspaar "Klebstoff". Klebstoffverschleiung ass eng ganz sérieux Aart vu Verschleiung, déi d'speziell Materialbeschichtung op der Uewerfläch vun der Zylinderlinn ofschielen, verursaacht e seriöse Schued un der normaler Operatioun vum Motor;

(4) Korrosiounsverschleiung ass de Phänomen vum Materialverloscht, deen duerch d'chemesch oder elektrochemesch Reaktioun tëscht dem Uewerflächematerial an dem Ëmgéigend Medium während der relativer Bewegung vun der Reibungspaarfläch verursaacht gëtt, an de Materialverloscht duerch mechanesch Handlung. Am Fall vu schwéiere Korrosioun a Verschleiung wäert d'Uewerflächmaterial vun der Zylindermauer ofschielen, an och wann d'Uewerfläch vum Reibungspaar relativ bewegt ass, verléiert d'Uewerflächbeschichtung déi ursprénglech Materialeigenschaften a gëtt staark beschiedegt.