D'Haaptgrënn fir Piston Bias sinn wéi follegt:

(1) Wann d'Zylinder langweileg ass, ass d'Positionéierung falsch, wat verursaacht datt den Net-Senkrechtfehler vun der Zylinderzentrallinn an der Kurbelwelle Haaptjournalzentrum d'Limite iwwerschreiden.

(2) Den Net-Parallelismus vun den Zentrumlinne vun de groussen a klenge Kapplagerlächer, déi duerch d'Biege vun der Verbindungsstang verursaacht ginn; den Net-Parallelismus vun den zwou Mëttellinne vun der Verbindungsstabenjournal an dem Haaptjournal iwwerschreift d'Limite.

(3) Den Zylinderblock oder Zylinderliner ass deforméiert, wouduerch de vertikale Feeler vun der Zylinderzentrallinn op d'Crankshaft Haaptlagerzentrum d'Limit iwwerschreit.

(4) D'Kurbelwelle produzéiert Béi a Torsiounsverformung, an d'Ënnerhalt gëtt net no den techneschen Spezifikatioune duerchgefouert, sou datt d'Mëttlinn vun der Verbindungsstange an d'Mëttlinn vum Haaptjournal net am selwechte Fliger sinn; D'Veraarbechtung vun der Verbindungsstabe Kupferhülse entsprécht net den techneschen Ufuerderungen, an d'Ofdreiwung ass net korrigéiert.

(5) D'Piston Pin Lach ass net korrekt reamed; d'Mëttlinn vum Kolbenstift ass net senkrecht op d'Mëttlinn vum Kolben asw.