D'Verbindungsstabsmontage besteet aus Verbindungsstangkierper, Verbindungsstabdeckel, Verbindungsstangbolt a Verbindungsstanglager.

Zwee Enden vun der Verbindungsstang, e klengen Enn op engem Enn gëtt benotzt fir de Kolbenstift z'installéieren fir de Kolben ze verbannen; een Enn ass mat engem groussen Enn un der Verbindung Staang Journal vun der crankshaft verbonnen. E Bronzebusch gëtt am klengen Enn vun der Verbindungsstab gedréckt, déi op de Kolbenstift gehummert ass. Et gëtt e gewëssen Spalt op der Säit vum klenge Kapp fir ze verhënneren datt et beim Pin Lach Sëtz während der Aarbecht hänke bliwwen. En Ueleg Sammelloch gëtt iwwer dem klengen Enn vun der Verbindungsstaaf an dem Busch gekollt, a kommunizéiert mat der Ueleggroove op der banneschten Uewerfläch vum Busch. Wann den Dieselmotor funktionnéiert, fällt de gesprëtzten Ueleg an d'Lach fir de Kolbenstift an de Busch ze schmieren. D'Verbindungsstabbolt ass e spezielle Bolzen, dee benotzt gëtt fir d'Verbindungsstabdeckel an d'Verbindungsstab an een ze verbannen. D'Verbindungsstablager ass am Big-End Lach Sëtz vun der Verbindungssëtz installéiert, an et ass zesumme mat der Verbindungsstangejournal op der Kurbelwell installéiert. Et ass ee vun de wichtegste passende Pairen am Motor.

D'Verbindungsstablager ass am groussen Ennloch vun der Verbindungsstab installéiert. Et ass e Rutschlager (nëmmen eng ganz kleng Unzuel vu Rolllager fir kleng Motoren), besteet aus zwee hallefkreesfërmeg Fliesen, normalerweis e Lager genannt. Déi meescht modern Motore benotzen dënnwandegt Lager. Dënnwandegt Lagerbësch ass eng Schicht vun der Reibungsreduzéierter Legierung (0,3 ~ 0,8 mm) op der Réck vum Stahlbësch gegoss. D'Verbindungsstablager kann d'grouss Ennloch vun der Verbindungsstang an d'Verbindungsstab-Journal vun der Kurbelwell schützen, sou datt d'Verbindungsstab an d'Kurbelwelle fir eng méi laang Zäit benotzt kënne ginn.

D'Verbindungsstablager soll an engem komplette Satz ersat ginn, an d'Gréisst soll der Gréisst vum Verbindungsstabenjournal entspriechen. D'Verbindungsstablagerbusch kann austauscht ginn. D'Verbindungsstab an d'Verbindungsstabdeckel ginn a Pairen veraarbecht, an Ersatz ass net erlaabt. Wann Dir de Lagerbus auswielt, kontrolléiert d'Elastizitéit vun der Fliesen. Wann d'Fliesen an d'Fliesdeckel gedréckt ginn, muss d'Fliesen an d'Fliesbedecken eng gewëssen Dichtheet hunn. Wann de Plättercher fräi aus dem Plättercher Cover falen kann, kann de Plättercher net weider benotzen; nodeems d'Fliesen an de Fliesenofdeck gedréckt ass, sollt et e bësse méi héich sinn wéi d'Fliesdeckelfläch, allgemeng 0,05 ~ 0,10 mm.

D'Verbindungsstablager ass e vulnérabelen Deel, a säi Verschleiungsquote gëtt haaptsächlech vun der Qualitéit vum Schmierueleg, der Passende Spillraum an der Rauheet vun der Journaloberfläche beaflosst. D'Uelegqualitéit ass schlecht, et gi vill Gëftstoffer, an d'Lagerspalt ass ze kleng, wat einfach ass fir de Lagerbusch ze kraazt oder ze verbrennen. Wann de Spalt ze grouss ass, ass den Uelegfilm net einfach ze bilden, an d'Lagerlegierungsschicht ass ufälleg fir Middegkeetsrëss oder souguer Flakelen. Ier Dir d'Verbindungsstablager auswielt, sollt d'Ennspalt vum groussen Enn vun der Verbindungsstang iwwerpréift ginn. Et gëtt e gewësse Spalt tëscht der Säit vum groussen Enn vun der Verbindungsstang an der Kurbelwelle. Den allgemenge Motor ass 0,17 ~ 0,35 mm, den Dieselmotor ass 0,20 ~ 0,50 mm, wann et de spezifizéierte Wäert iwwerschreift, kann déi grouss Ennsäit vun der Verbindungsstab reparéiert ginn.

Wann Dir d'Verbindungsstablager installéiert, musst Dir suergen datt et no der ursprénglecher Installatiounspositioun ersat gëtt, an et däerf net duerch Feeler installéiert ginn. D'Fliesen an d'Fliessitze musse propper a enk ugepasst sinn, an déi spezifizéiert Passform tëscht dem Lagerpad an dem Journal soll gesuergt ginn. Beim Montage vum Lagerbësch muss Opmierksamkeet op d'Héicht vum Lagerbësch bezuelt ginn. Wann d'Héicht ze grouss ass, kann se mat Sandpapier gefeelt oder poléiert ginn; wann d'Héicht ze kleng ass, soll d'Fliesen nei arrangéiert ginn oder d'Sëtzloch reparéiert ginn. Bedenkt datt et strikt verbueden ass, Pads op der Récksäit vun der Fliesen ze addéieren fir de Lagerbusch ze erhéijen, fir net d'Hëtztvergëftung ze beaflossen an d'Lagerbusch loose a beschiedegt ze maachen. D'Verbindungsstablager soll no der passender Zuel an der Sequenznummer zesummegesat ginn, an d'Nëss a Bolzen solle gläichméisseg no dem spezifizéierte Dréimoment festgehalen ginn. Eng Positionéierungslip gëtt op der Verbindungsstanglagerbësch gemaach. Wärend der Installatioun sinn déi zwee Positionéierungslippe respektiv an de entspriechende Rillen um groussen Enn vun der Verbindungsstab an der Verbindungsstaafdeckel agebonnen fir ze verhënneren datt de Lagerbus rotéiert an axial bewegt.