Als "Häerz" vum Raumschëff spillt de Motor eng Schlësselroll an der Entwécklung vun der Raumfaarttechnologie. De Motor ass eng komplex a raffinéiert High-End strategesch Ausrüstung, awer de Materialsystem, deen d'Ufuerderunge vun der héijer Temperaturresistenz, der stabiler Leeschtung a gläichzäiteg laanger Liewensdauer erfëllen kann, ass ganz limitéiert.
Op dëser Etapp sinn d'Materialien vun héijer Temperaturstrukturen wéi Verbrennungskammeren an Turbinen vun Raumfaartmotoren nach ëmmer vu Superlegierungen dominéiert. No méi wéi 40 Joer Entwécklung ass d'Temperaturresistenz vu Metallmaterialien, déi duerch eenzel Kristalllegierungen vertruede sinn, staark verbessert ginn, awer et ass nach ëmmer wäit vun der Verbrennungstemperatur vum Motor, an an der neier Generatioun vu Motore gëtt de Spalt lues a lues erop. .
Als liicht an héich performant strukturell Kompositmaterial gëtt Keramikmaterial wäit an Héichtemperaturfeld benotzt. Seng exzellent Héichtemperaturleistung mécht et ee vun de Kandidatematerialien fir Superlegierungsmaterialien an Raumfaartmotoren ze ersetzen, besonnesch a Motorkärmotoren.
No engem Bericht op der Websäit vun der Russescher "Izvestia" den 18. Russesch Ingenieuren hunn d'Technologie vun der Produktioun vun Rakéitemotoren mat Keramik fir d'éischte Kéier op der Welt entwéckelt. Esou Motore si méi resistent géint héich Temperaturen wéi Metallmotoren a sinn dofir méi effizient.
Well Keramikmaterialien manner dicht sinn, géif dëst d'Rakéit erlaben méi Fracht an d'Ëmlafbunn ze setzen, wärend manner Brennstoff benotzt. D'Entwéckler gleewen datt Keramik elo benotzt ka ginn fir Turbinen fir verschidde thermesch Maschinnen an der Energieindustrie ze maachen.
"Mir hunn e Palmgréisst Probemotor gemaach", sot de Ekipo Projet Manager fir d'Keramikverbindungstechnologie z'entwéckelen. "Et ass näischt ongewéinlech iwwer dës Saach, awer keen op der Welt huet jee sou eppes gebaut." Motoren. Mir hunn geléiert wéi d'Keramik ze splécken sou datt d'Nähte net offensichtlech sinn, a seng Kraaft ass net schlëmm wéi d'Ee-Stéck Material.
Laut de Fuerscher, wann den Turbinmotor aus Keramik ass, wäert seng Effizienz méi wéi 15% méi héich sinn wéi déi vum Legierungsmotor.
Tester hu gewisen, datt Keramikprodukter, déi mat der neier Technologie gemaach goufen, effektiv géint de sougenannten thermesche Schock widderstoen, deen a flëssege Rakéitemotoren optrieden, dat heescht den Temperaturdifferenz vu Raumtemperatur op bal 2.000 Grad Celsius an enger annerhallef Sekonnen. Testberichter weisen datt d'Motorproben iwwer 120 sou thermesch Schock iwwerlieft hunn. Experten weisen datt Keramikmotoren net nëmme fir Weltraum sinn. Et kann och praktesch kommen an Maschinn Gebai, wéi Marine Keramik Piston Réng.
