Piston Réng gi wäit an enger Rei vu Kraaftmaschinnen benotzt, wéi Dampmaschinnen, Dieselmotoren, Benzinmotoren, Kompressoren, Hydraulikpressen, asw., wäit an Autoen, Zich, Schëffer, Yachten a sou weider benotzt. Allgemeng ass de Kolbenring an der Ringgroove vum Kolben installéiert, an et an de Kolben, Zylinderlinn, Zylinderkopf an aner Komponenten vun der Chamber fir Aarbecht ze maachen.

Piston Ring Funktioun ëmfaasst Dichtung, Reguléierung vun Ueleg (Ueleg Kontroll), Wärmeleitung (Wärmetransfer), Leedung (Ënnerstëtzung) véier Rollen. Dichtung: bezitt sech op d'Versiegelungsgas, loosst d'Verbrennungskammergasleckage net an d'Kurbelhaus, d'Gasleckage gëtt op e Minimum kontrolléiert, d'thermesch Effizienz verbessert. Loftleckage wäert net nëmmen d'Kraaft vum Motor reduzéieren, awer och d'Uelegverschlechterung maachen, wat d'Haaptaufgab vum Gasring ass; Ajustéieren den Ueleg (Ueleg Kontroll): den iwwerschësseg Schmieröl op der Zylindermauer gëtt ofgeschrauft, an d'Zylindermauer ass mat engem dënnen Uelegfilm bedeckt fir déi normal Schmierung vum Zylinder a Kolben a Ring ze garantéieren, wat d'Haaptaufgab vun den Ueleg Ring. An modern Héich-Vitesse Motore speziell Opmierksamkeet op d'Roll vun Piston Ring Kontroll Ueleg Film bezuelt; Wärmeleitung: D'Hëtzt vum Kolben gëtt duerch de Kolbenring an d'Zylinderlinn iwwerdroen, dat heescht de Killeffekt. No zouverlässeg Donnéeën, 70 ~ 80% vun der Hëtzt vun der Piston Spëtzt vun der uncooled Piston kritt ass duerch de Piston Ring op d'Zylinder Mauer dispergéiert, an 30 ~ 40% vun der Ofkillung Piston ass duerch de Piston Ring op den Zylinder verspreet. Mauer; Ënnerstëtzung: De Kolbenring hält de Kolben am Zylinder, verhënnert den direkte Kontakt tëscht dem Kolben an der Zylindermauer, suergt fir glat Bewegung vum Kolben, reduzéiert d'Reibungsresistenz a verhënnert datt de Kolben den Zylinder klappt. Allgemeng benotzt de Piston vum Benzinmotor zwee Gasringen an een Uelegring, während den Dieselmotor normalerweis zwee Uelegringen an ee Gasring benotzt.