De Piston funktionnéiert ënner héijer Temperatur, héijen Drock, héijer Geschwindegkeet a schlechter Schmier. De Kolben ass direkt a Kontakt mat héijer Temperaturgas, an déi momentan Temperatur ka méi wéi 2500K erreechen, dofir ass d'Hëtzt eescht, an d'Wärmevergëftungsbedéngungen si ganz schlecht, sou datt d'Temperatur vum Kolben ganz héich ass wann Dir schafft. Top ass sou héich wéi 600 ~ 700K, an d'Temperaturverdeelung ass ganz ongläich; D'Spëtzt vum Piston dréit vill Gasdrock, besonnesch de maximalen Aarbechtsschlagdrock, Benzinmotor bis 3 ~ 5MPa, Dieselmotor bis 6 ~ 9MPa, wat de Kolbenschlag mécht, a widderstoen d'Roll vum Säitendrock; De Kolben am Zylinder mat enger héijer Geschwindegkeet (8 ~ 12m/s) réckgängeg Bewegung, an d'Geschwindegkeet ännert sech stänneg, wat eng grouss Inertialkraaft produzéiert, sou datt de Kolben eng grouss zousätzlech Belaaschtung ënnerworf gëtt. Schafft ënner esou haarde Konditiounen, wäert de Kolben deforméieren an de Verschleiung beschleunegen, a wäert och zousätzlech Lasten an thermesch Spannungen produzéieren, wärend chemesch duerch Gas korrodéiert gëtt.
Piston Inspektioun ass haaptsächlech d'Messung vum Rock Duerchmiesser, Piston Ring Groove Héicht a Piston PIN Sëtz Lach Gréisst:
① D'Auswiel vum Piston soll no der Reparaturgréisst vum Zylinder bestëmmt ginn. Normalerweis ass déi méi grouss Gréisst op der Spëtzt vum Piston markéiert;
② An der selwechter Serie vu Fësch ass d'Struktur vum Kolben net onbedéngt d'selwecht, also wann Dir e Kolben auswielt, muss déi entspriechend Aart vu Kolben no der Aart vum Motor ausgewielt ginn. Op der selwechter Motor soll de Piston vun der selwechter Mark, déi selwecht Grupp oder déi selwecht Produit Code ausgewielt ginn; De Kolben vum selwechte Modell muss mat dem selwechte Produktcode benotzt ginn fir sécherzestellen datt den Ënnerscheed am Duerchmiesser an der Qualitéit vum Kolben net den Ëmfang vun der ursprénglecher Fabréck iwwerschreift. Soss wäert et schlecht Motor Verbrennung verursaachen, rau Aarbecht, wirtschaftlech a Kraaft Réckgang an aner Feeler. Dofir, wann Dir e Piston auswielt, muss déi entspriechend Aart vu Piston no der Aart vum Motor ausgewielt ginn.