一.
Schwaarze Rauch-D'Haaptfaktoren déi seng Generatioun beaflossen sinn:
1. Wéinst ongerecht Ënnerhalt gëtt de Loftfilter blockéiert an net genuch opgeblosen, wat zu enger onvollstänneger Verbrennung resultéiert;
2. Ongerecht Upassung vun der Ventilkäschte, onreinem Auspuff an net genuch Inflatioun, onvollstänneg Verbrennung; Falsch Ventilspiller beaflosst direkt de Ventil Timing, dat heescht datt de Ventil net opgemaach gëtt wann et soll opmaachen an net zou wann et soll zoumaachen, an doduerch den Oflaaf an d'Ofgasfloss vum Motor beaflosst, wat den Iwwerschossluftkoeffizient vum Motor reduzéiert, wat verursaacht de Motor eng räich Mëschung aus Ueleg a Gas ze hunn, onkomplett an net genuch Brennstoff Verbrennung.
3. Onkomplett Verbrennung wéinst enger schlechter Kompressioun a Vermëschung;
4. Schlecht Operatioun vu Brennstoffinjektoren;
5. Exzessiv Brennstoffversuergung;
6. De Brennstoffversuergungswénkel ass ze kleng;
二． Bloen Damp emittéiert: Ueleg sprëtzen, Ueleg deelhëlt un der Verbrennung
1. Schwéier Verschleiung vun Zylinderlinnen a Kolbenringen, Ausrichtung vu Kolbenringen
2. Crankcase Belëftung Echec;
3. Ze vill Motor Ueleg;
4. Exzessiv Spillraum tëscht Ventil a Führerröhre;
5. Booster Feelfunktioun;
6. De Loftfilter ass blockéiert.
三、 Wäiss Damp: Wäiss Damp ass net Damp, mee éischter den Auspuffgas mat Waasserdamp oder Uelegdamp. Wann de Motor just gestart oder an engem kale Staat ass, gëtt wäiss Damp aus der Auspuffleitung geformt wéinst der niddereger Temperatur vum Motorzylinder an der Verdampfung vum Uelegdamp, besonnesch am Wanter. Wann de Motor a kale Wieder leeft, ass d'Motortemperatur niddereg, an d'Auspufftemperatur ass och niddereg. Et ass normal datt Waasserdamp a Waasserdamp kondenséiert a wäiss Rauchauspuff bilden. Wann de wäisse Rauch nach ëmmer ausgestraalt gëtt wann d'Motortemperatur normal ass an d'Auspufftemperatur och normal ass, weist et un datt de Motor net richteg funktionnéiert a kann als Motorfehler beurteelt ginn.
