--- vum Aaron Turpen den 20. Mäerz 2015

Wat sinn déi aner Marken fir?

Dëst sinn d'Ënner an uewen (och virun an no genannt) TDC Marken. Mir bezeechnen se als "lénks" a "riets" vum Zentrummark gesi wéi Dir virun de Motor konfrontéiert ass (wou de Rimm läit), net am traditionelle Sënn vu "lénks" als Chauffer Säit well dës Marken spezifesch sinn fir de Motor, net d'Gefier.
D'Below Top Dead Center (BTDC) Mark ass déi lénks an d'ATDC Mark ass déi riets. Dëst si Miessunge vum Grad a si liicht anescht ofhängeg vum Motor a Fro.
Op engem typesche Véier-Zylinder, zum Beispill, ass déi éischt Mark 7,5-Grad virum Top Dead Center, d'Mëttmarken ass TDC, an d'Mark op der rietser ass 5 Grad nom Top Dead Center. Erëm kënnen dës Zuelen vum Grad änneren no dem Motor a Fro.
Wann Dir Är Timing bewegt fir mat engem vun den anere Marken zesummenzefalen, ännert Dir de Ventil Timing vum Gefier. Wann et am Konzert mam Motorblock gemaach gëtt (Kurbelwellemarken), kann dëst méi niddereg oder méi RPM um Top oder nidderegen Enn produzéieren fir méi Kraaft bei verschiddene Motorgeschwindegkeeten ze produzéieren. Beweegt dës Ännerungen wéi vill Kraaft de Motor um ënneschten Enn huet (lues Geschwindegkeet) oder méi héicht Enn (méi héich Geschwindegkeet) fir Rennen oder Effizienz.




Firwat d'Ausrichtung op ATDC oder BTDC änneren?
Wann den Timing geplënnert ass, sou datt et virun oder nom Top Dead Center ass, ännert et wéi "oppen" oder "zou" den Zylinder ass ier Brennstoff- a Loftmëschungen injizéiert ginn an de Spark entzündegt. Dëst, am Tour, ännert wéi vill vun der Verbrennungskammer zur Verbrennung verfügbar ass wann et entzündegt ass, wat ännert wéi vill vun der Piston Rees duerch d'Verbrennung gedréckt gëtt anstatt d'Motorimpuls. Wat méi vun där Rees, déi vum Verbrenne gedréckt gëtt, dest méi effizient ass de Motor, awer dee Verbrenne: Reesverhältnis ännert sech bei verschiddene RPM-.
Andeems Dir op Low- oder Top-End Optimiséierung ofstëmmt, entscheet de Mecanicien d'Effizienz op engem Enn zugonschte vum aneren ze offréieren. Andeems hien direkt op TDC ofstëmmt amplaz, ass de Mecanicien awer fir duerchschnëttlech Effizienz op allen Niveauen ofstëmmen - dofir kommen Motore vun der Fabréck mat TDC als Timingpunkt.

An eelere Motoren, den Timing op BTDC oder ATDC z'änneren bedeit den Distributeur ze ersetzen mat engem gebaute fir deen neien Timing. E puer Adapterkits sinn verfügbar fir e puer Motoren, an deenen dës Ännerungen populär sinn, awer déi Elementer vum Distributeur ersat ginn anstatt déi ganz Eenheet. Op méi modernen Autoen, déi elektronesch Timing benotzen, erfuerdert d'Ännerung op ATDC oder BTDC normalerweis nëmmen e "Computerprogramm" fir de Spark / Zündungszäit ze änneren.