Virwuert: D'Zylinderliner ass den Häerzdeel vum Motor. Seng bannenzeg Uewerfläch, zesumme mat der Spëtzt vum Kolben, dem Kolbenring, an der ënneschter Uewerfläch vum Zylinderkopf, bilden d'Verbrennungskammer vum Motor, a guidéieren déi réckgängeg linear Bewegung vum Kolben. Déi bannescht Uewerfläch vum Zylinder ass souwuel eng Montagefläch wéi och eng Aarbechtsfläch, an d'Qualitéit vu senger Veraarbechtung beaflosst direkt d'Versammlungsleeschtung an d'Serviceleistung vum Motor.
Virum Februar 2008 existéiert déi folgend Probleemer a China's Hausse Marinemotor Zylinderliner:
① D'Veraarbechtungsniveau vun der chinesescher Hausindustrie ass niddereg, d'Bannenmauer vun der Zylinderliner ass aus gewéinleche Honing Mesh gemaach, d'Schmier- a Reibungsreduktiounseffekt ass schlecht, d'Liewensdauer vun der Zylinderliner ass kuerz, de Motor Energieverbrauch ass héich , an d'Emissioun iwwerschreift de Standard;
②D'Aarbechtstemperatur vun der Verbrennungskammer ass iwwer 1000 ℃ wärend dem Aarbechtsprozess vum Motor, an de Fusiounsverschleiung ass ganz einfach Kuelestoffdepositioune ze produzéieren, wat zu abrasivem Verschleiung resultéiert. Et reduzéiert d'Ënnerhaltskäschte vun der ganz deierer Marinemotorzylinderlinn;
③ Virun Februar 2008 waren déi meescht Zylinderlinne vu Marine Marinemotoren aus héich Phosphor Goss, Bor Goss, Vanadium Titan Goss, Low Legierung Goss, etc. iwwergräifend mechanesch Eegeschafte vum Material Low Kraaft an hardness, schlecht zouzedrécken Resistenz, kuerz Produit Liewen, schwéier d'Besoine vun Marine Marine Motore ze treffen; Gutt Leeschtung, héich Präzisioun a geréng Schwéngung, dat existent Zylinderlinermaterial virum Februar 2008 kann den Ufuerderunge net voll erfëllen.

zwou Zorte vu Marine Linnen: dréchen Linnen a naass Linnen
1. Dréchen Zylinderliner bedeit datt d'Uewerfläch vun der Zylinderliner net de Kühlmëttel beréiert. Fir den Wärmevergëftungseffekt an d'Positionéierung vun der Zylinderliner ze garantéieren, a genuch tatsächlech Kontaktfläch mam Zylinderblock ze kréien, d'Uewerfläch vun der dréchen Zylinderliner an déi bannenzeg a baussenzeg Flächen vum Zylinderblocklagerloch, déi domat kooperéieren hunn héich machining Genauegkeet. Dréchen Zylinderliner hunn dënn Maueren an e puer sinn nëmmen 1 mm déck. Den ënneschten Enn vum äusseren Krees vun der trockener Zylinderliner huet e klenge Kegelwénkel fir den Zylinderblock ze drécken. D'Spëtzt vun der trockener Linn (oder ënnen vum Zylinderbuer) ass verfügbar mat oder ouni Flanges. Flanged huet manner Interferenz well de Flange hëlleft bei senger Positionéierung.
D'Virdeeler vun dréchen Zylinderliner sinn datt et net einfach ass ze lecken, d'Steifheet vun der Zylinderstruktur ass grouss, d'Mass vum Kierper ass kleng, et gëtt keng Kavitatioun, an d'Distanz tëscht den Zylinderzentren ass kleng; d'Mängel sinn onbequem fir ze reparéieren an ze ersetzen, a schlecht Wärmevergëftung. A Motore mat engem Duerchmiesser manner wéi 120 mm ass et vill benotzt wéinst senger klenger thermescher Belaaschtung. Uelegfräi Loftkompressor Zylinderliner Hiersteller gleewen datt et derwäert ass ze ernimmen datt d'dréchen Zylinderliner vun auslänneschen Automotive Dieselmotoren séier entwéckelt.
2. D'Uewerfläch vun der naass Zylinderliner ass direkt a Kontakt mam Kältemëttel, a seng Wanddicke ass méi déck wéi déi vun der trockener Zylinderliner. Déi radial Positionéierung vun der naasser Zylinderliner hänkt allgemeng op déi iewescht an déi ënnescht zwee ausstinn annular Gürtel, déi mat der Spalt tëscht dem Zylinderblock kooperéieren, an d'axial Positionéierung ass fir den ënneschten Plang vum ieweschten Flange ze benotzen. Den ënneschten Deel vun der Zylinderlinn ass mat 1 bis 3 Hëtztbeständeg an Uelegbeständeg Gummi Dichtungsringen versiegelt. Mat dem verstäerkten Grad vun der Verstäerkung vun Dieselmotoren ass d'Kavitatioun vu naass Zylinderliner e prominente Problem ginn, sou datt e puer Dieselmotor Zylinderliner dräi Dichtungsringen hunn, an den ieweschten Deel vun der leschter ass a Kontakt mam Kältemëttel, wat kann vermeit net nëmmen de Rust vun der Aarbechtsfläch, Et ass einfach ze demontéieren an ze montéieren, an et kann Schwéngungen absorbéieren an Kavitatioun reduzéieren. Puer ieweschte an Mëtt zwee sinn aus ethylene-propylene syntheteschen Gummistécker gemaach fir de coolant ze Sigel; déi ënnescht ass aus Silikonmaterial fir den Ueleg ze versiegeln, an déi zwee kënnen net falsch installéiert ginn. E puer setzen och den Dichtungsring op den Zylinder fir d'Steifegkeet vun der Zylinderliner ze verbesseren. Den ieweschten Deel vun der Zylinderliner ass allgemeng vun engem Metallplack op der ënneschter Fliger vum Flange versiegelt (Kupfer oder Aluminiumdichtung, Aluminiumdichtung gëtt fir Aluminiumlegierung Zylinderkierper benotzt, Kupferdichtung ass net erlaabt elektrochemesch Korrosioun ze vermeiden).