Quid est crankcase? Introductio ad crankcase

2021-01-18

Inferior pars cylindrici scandali ubi crankshaft inauguratus est, crankcase appellatur. Crankcase dividitur in superiorem crankcase et inferiorem crankcase. Superior crankcase et truncus cylindrici quasi unum corpus ejiciuntur. Inferior crankcase usus est ad condere lubricacionem oleum et superiorem crankcase claudere, sic et sartagine oleum vocatur. Patella olei vim exiguam habet et plerumque e lamellis ferreis tenuibus impressit. Figura eius dependet ab altiore extensione machinae et olei capacitatis. Oleum stabiliens perlis in sartagine oleo inauguratur, ne nimius fluctuetur in gradu olei cum autocineto movetur. Fundum olei sartagine quoque oleo detrito instructum est, plerumque perpetuus magnes inauguratus est super oleum detritum ad hauriendum metallum astulas in oleum lubricandi et machinam induendi minuendi. Gasket inter iuncturas superficierum crankarum superiorum et inferiorum instituitur ne lacus olei.

Crankcase maxima pars machinae est. Vim e connexionis virga transmissam fert et eam in torquem ad output per crankshaft convertit, et alias accessiones in machinam ad operandum expellit. Crankshaft coniunctam actionem vis centrifugae massae rotantis, vis periodica gasi inertiae et vis inertiae reciprocae subiecta est, ita ut curvus portatio oneribus torsionis et tortioni subiecta sit. Ideo crankshaft requiritur ut vires et rigiditatem sufficientem habeat, et superficies ephemerides obsistere, operari uniformiter, et bonam stateram habere debet.

Crankcase superficiem contactuum inter magnum finem virgae iuncti et ephemeride ex oleo immundo et ephemeride vi impari conterunt. Si oleum grandes et duras immunditias contineat, periculum est etiam scabendi superficiem ephemeridis. Si lapsum grave est, verisimile est piston sursum et deorsum longitudinis plaga afficere, efficientiam combustionem reducere, et virtutem output naturaliter minuere. Praeterea crankshaft etiam in superficie ephemeride ardet propter nimiam lubricationem vel oleum nimis tenue, quod motum pistonis in gravibus casibus reciprocum afficere potest. Itaque oleum lubricum aptae viscositatis adhibendum est, et munditia olei curanda est.