Praecipuae causae anconarum bimae hae sunt:

(1) Cum cylindrum taedet, falsa positio est, quae errorem centrum lineae cylindrici non-perpendicularitatis causat et crankshaft centrum lineae principalis ephemerides excedit modum.

(2) Parallelismus non-mediae lineae magnae et parvae capitis foramina gerens ex inflexione virgae connectentis; non-parallelismus duarum linearum centri ephemeris virgae connectentis et ephemerides principalis modum excedit.

(3) Cylindrus scandali seu cylindrici lineri deformis est, causans errorum verticalis cylindrici centrum lineae ad crankshaft principalem gerens centrum lineae modum excedens.

(4) Crankshaft curvationem et torsionem deformationem producit, et sustentatio secundum technicas notiones non exercetur, ita ut centrum ephemeridis et centrum ephemeris principalis in eodem plano non sint; processus connexionis virgae manicae aeris non occurrit technicis requisitis, et claudicatio non correcta est.

(5) Piston clavum perforatum non recte emungitur; media linea pistonis clavus non est perpendicularis in linea media pistonis, etc.