Electio technica traminis valvae generales notas machinalis designat et insignem ictum in constructione habet. Plurimae machinae autocineticae distributionis transmissionis mechanismum adhibet duo genera transmissionis cinguli dentati et catenae transmissionis technologiae. Electio valvae transmissionis mechanismi aptissimae pro certa applicatione niti debet aestimatio scopo specificationum in ordine machinae systematis, et consideratio attritionis amissionis, lassitudine virium, sustentationum et mutationum in valvae sincere per vitam servitii. , perficientur dynamica, notae acousticae, qualitatem, institutionem spatii et impensas fabricandi et alia elementa.
the
Distributio mechanismum gasi directe afficit esca consumptio machinae per suam frictionem amissionem, sic humilis frictio intentio gasismi distributionis mechanismi magis ac magis fit. Comparatus cum rubo catena et cylindro catena, catena dentata maiorem sistit frictionem Defectus.
Ubi longitudo machinae brevissimae esse debet, melior est catena coegi quam cingulum pellere; Plurima tormenta gasolina et nonnulla diesel machinamenta hydrau camshaft phase compositores utuntur, et catenae pellunt et cingulum umidum magis sumptus efficaces sunt machinis gas distributionis pellunt. Coegi cingulum consequi potest altam valvulam sincere accurationem in vita servitii, quae magis ac magis in futurum fiet emissiones et cibi consummatio. Ob iniectionem pressionis altiorem et superiorem, torques cibus iniectio sentinae magni momenti est pro cingulo et catena. Servitium vita est peremptorium.
Ut ad optimos gradus NVH, frictioni et dynamici effectus consequamur, necesse est diligenter designare et optimize figuram curvae cinguli, sed nihil pertinet ad typum transmissionis valvae, sic erit tensione inter balteum coegi ac catenae coegi competition.
