Proprietas lineoris cylindrici humidi est quod eius superficies exterior in directo contactu cum coolante est. Praeterea siccior cylindri lineo crassior. Positio radialis cylindrici lineri humidi plerumque innititur superioribus et inferioribus duobus balteis annularis prominentibus cum alvi alvi congruo inter truncum cylindricum, et positio axialis utitur plano inferiori superioris flange.

Pars inferior cylindrici liner signatur ab 1-3 calori repugnante et anulis obsignantibus oleum iuvantis. Sigilla duo sunt genera: expansio sigilli et pressio sigilli.

Crescente amplificatione tormentorum pellentesqueorum, cavitas cylindri humidi liners praecipuum problema factum est. Ergo quidam Diesel machinamentum cylindricum habent tres anulos signantes. Superior pars superioris cylindrici cum coolant contactum est, quod potest impedire ne rubiginem contraheret. Facile est discurrere et congregare, et vibrationem haurire et cavitatem minuere potest. Quidam superiores et medii duo canales fiunt ex Flexilis ethylene-propylene synthetico ad signandum coolant; inferior e materia silicone facta est ut oleum machinam signaret. Duo perperam institui non possunt. Nonnulli etiam in cylindrici annulum signare instituunt ut rigorem cylindrici lineri emendare possit. Pars superior cylindri lineri plerumque scheda metallica (aeris vel aluminii gasket, aluminii gasket pro stipite aluminii mixturae cylindrici, gasket aeris ne corrosio electrochemica) in plano inferiori flaminis.

Utilitas cylindrici lineri humidi est ut scandalum cylindricum facilius proiiciatur, facile reficere ac reponere possit, et melius caloris dissipationis effectum habet. Incommodum est quod rigiditas cylindrici pauper est, facile cavitatem producere, et aquam facile rimare. Maxime adhibetur ad tormenta gravia (fere omnes tormenta pellentesque cum bore supra 140mm adhibentur) et machinarum aluminium mixturae cylindrici.