Fortis fluctuatio aeris in compressore systematis supercharger fluens facit validam vibrationem compressoris et sonum rugosum facit asperum, qui dicitur phaenomenon supercharger salum.
Hoc phaenomenon vibrationem supercharger scapulae et salebra mechanica totius supercharger faciet, quod maxime nocet ad operationem supercharger tutam. Multae sunt causae salo in phiala, quae sic compendiuntur:
1. Aer fluxus alvei eius obsidetur.
Aer fluens alveum compressoris est ex involucro obtentu colum → compressor → aer frigidior → cistae aeris frigidior → cylindri inletum → portum exhaurit (valvae) → fistulam exhaurit → gas turbinem → fumario exhaurit.
Sordidum in quavis parte impedimentum systematis fluxum rate reducet et pressionem dorsi augebit.
Inter eas partes, quae facile sordidae sunt, limbum colum colum, mucronum compressor diffundens et impulsor, aer frigidior, attractio cylindri et portus exhauriunt, turbinem COLLUM anulus et impulsor, quae purgari debent ad immundum clodum eliminandum.
2. Partes exercitus ipsius vitiosa sunt, ex inopes adaequatio supercharger.
Magna vis aeris effluat ex anulo pistonis, et valvae exhauriendi non arcte clauduntur, quae facit celeritatem supercharger augere, obsessio supercharger augere, machina principalis adhiberi non potest, et pressionis posterioris. auget generare cano. Victus firmari debet, et scelerisque alvi defatigatis valvae recte accommodandae sunt.
3. Diesel machina instructa est multis superchargeribus pulsus, et celeritas supercharger cum quadam cylindri exstinguitur decrescit, dum pressione scapulationis capsulae perexiguae mutat, inde in incremento pressionis posterioris supercharger.
Si impetus in hoc casu occurrat, cylindrus supercharger non-alii connexus obstrui potest, ut pressionem piscinae scavenging ad pressionem aversam supercharger accommodet.
Vel quia onus uniuscuiusque cylindrici machinae pellentesque graviter inaequale est, hoc tempore, supercharger cum minimo onere cylindri connexum habebit etiam pressionis dorsi altitudinem et fluctuum causare, necesse est onus cuiuslibet cylindrici metiri. ac post confirmationem iniectio fomitem determinet. Uniuscuiusque cylindri sarcinam apte augere quam aequaliter fieri potest, hoc est, eliminari.
