Emissio fumi caerulei ex excessu olei combustionis in camera combustionis causatur. Causae huius defectionis hae sunt:

1) Oleum sartagine oleo impletur. Oleum nimium sparget contra murum cylindricum una cum celeritate crankshaft et in cubiculum combustionis. Solutio ad 10 minutas circiter sistendum est, deinde oleum dipstick et oleum superfluum reprime.

2) Cylindrus liner et anconaria gravissime trita sunt et alvi magna nimis. Si rima nimis magna est, magna vis olei combustionem cubiculorum combustionis intrabit, eodemque tempore exhaustus gas machinae crankcase augebit. Curandi modus est, ut fessas in tempore partes reponamus.

3) Anulus anulus suum munus amittit. Si elasticitas anuli anuli insufficiens est, deposita carbonis in rimam anuli fixa sunt, vel portus anuli in eadem linea sunt, vel oleum reditus foramine anuli olei interclusus, magna vis olei intrabit; combustio thalami ardebit, et fumus hyacinthi emittitur. Solutio anulorum anulorum removenda, deposita carbonis removenda, portus anuli redistribuendi (portus anuli superioris et inferioris commendantur ut vacillarent 180°), anulos anulos, si opus sit, restituant.

4) Alvi inter valvae et ductum nimis magna est. Ob gerunt et dilacerant, nimis magna est inter medium. In attractio, magna copia olei in thalamo rocker brachii in combustionem camerae combustionis ebibitur. Solutio est valvae tritae et aquaeductus reponere.

5) Aliae causae fumi caerulei. Si oleum nimis macer est, oleum pressura nimis alta est, et bene non curritur, oleum urere faciet et fumum cæruleum emittere.