Турбокомпрессордук кыймылдаткычтар жана супер заряддалган кыймылдаткычтар учурда кыймылдаткычтар үчүн эң көп колдонулган эки супер заряддоо структурасы болуп саналат. Бул эки супер заряддагычтын негизги функциялары кыймылдаткыч цилиндрине абаны көбүрөөк киргизүү жана кыймылдаткыч цилиндриндеги абанын тыгыздыгын жогорулатуу. кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуу үчүн. Келгиле, төмөндөгүлөрдү карап көрөлү:супер заряддоо жана турбо заряддоо ортосундагы айырма:

3. Турбо күйүүчү май керектөө төмөн, төмөн ылдамдыгы жалпысынан кийлигишпейт, гистерезис бар, жана жогорку ылдамдыктагы күч күчтүү;

Турбо кубаттоо кыймылдаткычтын кубаттуулугун сарптабастан, кыйыр түрдө супер заряддоону айландыруу үчүн соргуч түтүктөгү турбо желдеткичти түртүү үчүн кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон газды колдонот.

Турбокомпрессордун кийлигишүүсү ар бир кыймылдаткыч үчүн ар түрдүү, жалпысынан 1500 айн/мин, башкача айтканда, кыймылдаткыч 1500 айн/минутка жетпегенде кошумча кирүүчү аба менен камсыз кылынбайт, ошондуктан турбо төмөнкү ылдамдыкта төмөн болот, айрыкча кыймыл бөгөттөлдү Интервенциясыз, төмөнкү ылдамдыктагы кубаттуулук табигый түрдө суперзарядка караганда начарыраак болот.

Турбокомпрессордун ылдамдыгы өтө жогору жана басымдын жогорулашы механикалык заряддагычка караганда бир нече эсе жогору. Бирок, турбо желдеткичтин инерциясынан улам, аралык подшипник да бир топ каршылыкка ээ. Чыгарылган газ күтүлбөгөн жерден көбөйгөндө, турбо желдеткичтин ылдамдыгы ошол эле учурда жогорулабайт, бул турбо лаг.

Турбокомпрессор иштетилген газ менен иштетилет. Кыймылдаткычтын ылдамдыгы канчалык жогору болсо, иштетилген газдын күчү ошончолук күчтүү жана турбинанын ылдамдыгы ошончолук жогору болот. Механикалык супер заряддоого эч кандай чектөө жок, ошондуктан ал жогорку ылдамдыкта жана жакшыраак кубаттуулукта жетиштүү суперзарядды камсыз кыла алат.

Жыйынтыктап айтканда, турбо заряддоо артыкчылыктары дагы эле ачык-айкын. Supercharging кийин, төмөн иштөө шарттарында кыймылдаткычтын иштеши, негизинен, кыскарган эмес, ал эми электр энергиясын өндүрүү, күйүүчү май үнөмдөө жана орточо жана жогорку иш шарттарында чыгаруулар абдан жакшыртылышы мүмкүн; Мындан тышкары, супер заряддагычтын көлөмү жана салмагы тынымсыз азайып, ишенимдүүлүгү тынымсыз жогорулап, гистерезис кубулушу барган сайын кичирейип баратат, бул турбо заряддоо ыкмасын кадимки жүргүнчү ташуучу унаалардын кыймылдаткычтарында көбүрөөк колдонулат.

Албетте, механикалык супер заряддоо колдонулбайт. Механикалык жарыш дагы эле аз ылдамдыктагы ылдамданууну көздөгөн жарыш кыймылдаткычтарында жана жогорку класстагы жеңил унаалардын кыймылдаткычтарында кеңири колдонулат.