Толугу менен колдоого алынган муңдуу вал:Кранк валынын негизги журналдарынын саны цилиндрлердин санынан бирден көп, башкача айтканда ар бир шатун журналынын эки жагында негизги журнал болот. Мисалы, алты цилиндрлүү кыймылдаткычтын толук колдоого алынган ирек валында жети негизги журнал бар. Төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч толугу менен колдоого алынган кранк валынын беш негизги журналы бар. Мындай колдоо, кранк валдын бекемдиги жана катуулугу жакшыраак жана ал негизги подшипниктин жүгүн азайтып, эскирүүнү азайтат. Дизель кыймылдаткычтары жана көпчүлүк бензин кыймылдаткычтары бул форманы колдонушат.

Жарым-жартылай колдоого алынган ирек вал:Кранк валынын негизги журналдарынын саны цилиндрлердин санына аз же барабар. Мындай тирөөч толук колдоого алынбаган кранквал деп аталат. Бул түрдөгү таянычтын негизги жүктөө салыштырмалуу чоң болгонуна карабастан, ирек валдын жалпы узундугун кыскартат жана кыймылдаткычтын жалпы узундугун азайтат. Кээ бир бензин кыймылдаткычтары жүк аз болсо, бул түрүн колдоно алышат.