Клапан камерасынын капкагы прокладкасы: Бул эң кеңири таралган болушу керек. Адатта, клапан камерасынын капкагына орнотулганын аталышынан көрө аласыз. Мөөр аянты чоң болгондуктан, убакыттын өтүшү менен карыгандан кийин майдын агып кетиши оңой. Тиешелүү түрдө көпчүлүк унаалар узак мөөнөткө ээ. Автоунаа ээлери буга туш болушкан. Прокладканы алмаштыруу керек. Унаа кыймылдаткычынын майынын агып кетүүсүнүн негизги коркунучтары: мунайдын жоголушу, натыйжада калдыктар жана катуу майдын жетишсиздигине жана мотордун бузулушуна алып келиши мүмкүн. Бул мунайдын агып кетүүсүнөн эмес, май агып кеткенден кийин майдын басымы жетишсиз болгондуктан, майдын деңгээлине көңүл буруңуз.


1. Клапан капкагынын прокладкасы, май радиатору, май чыпкасы, дистрибьютордун корпусунун монтаждоо тешиги, рокер капкагы, камеранын арткы капкагы жана кыймылдаткыч кронштейнинин пластинкасынын деформациясы сыяктуу жетишсиз мөөрдөн улам мотор майынын агып чыгышы.
2. Автомобилдин ирек валынын алдыңкы жана арткы май пломбалары жана май табагы белгилүү бир даражада бузулганда мотордун агып кетишине да себеп болот.
3. Эгерде монтаждоо учурунда унаанын таймер капкагынын прокладкасы туура иштетилбесе, же ал белгилүү бир деңгээлде бузулса, өндүрүлгөн бурамалар бошоп, май агып кетет.

Мотор майынын агып кетүү коркунучу жана дарылоо:
1. Ар кандай моделдер үчүн кабыл алынган чечимдер да ар түрдүү. Кээ бир мотор майынын агып кетиши цилиндр блогун алып салууну талап кылбайт, бирок агып жаткан цилиндр блогунун кээ бир бөлүктөрүн алып салуу керек. Бул машинанын конкреттүү абалына жараша аны менен күрөшүү үчүн жакшы.
2. Машинанын кыймылдаткычынан майдын агып кетиши чоң күнөө эмес жана азырынча унааны оңдоонун кереги жок болушу мүмкүн. Бирок кыймылдаткычтан май агып жатса, аны кылдаттык менен текшерүү керек.
3. Автоунаанын моторунан майдын агып чыгышы белгилүү бир жаракаттарды алып келет, анын эң негизгиси унаага көп өлчөмдө мотор майын жоготуу жана анын ысырап болушу. Эгер олуттуу болсо, мотор майдын жетишсиздигинен улам бузулушу мүмкүн.