Цилиндр лайнеринин иштөө чөйрөсү абдан катаал жана эскирүүнүн көптөгөн себептери бар. Нормалдуу эскирүү, адатта, структуралык себептерден улам жол берилет, бирок туура эмес колдонуу жана тейлөө абразивдүү эскирүү, эритүү жана коррозия эскирүү сыяктуу анормалдуу эскирүүгө алып келет.

1. Майлоонун начар шарттары цилиндрдин үстүнкү бөлүгүнүн олуттуу эскиришине алып келет

Цилиндрдин үстүнкү бөлүгү күйүү камерасына жакын, температурасы жогору жана майлоочу тилке баасынын айырмасы. Таза абанын жана бууланбаган күйүүчү майдын жуулушу жана суюлушу жогорку шарттардын начарлашын күчөттү. Мезгилдин ичинде алар кургак сүрүлүүдө же жарым кургак сүрүлүүдө болушкан. Бул цилиндрдин үстүнкү бөлүгүнүн олуттуу эскиришинин себеби болуп саналат.

2 Кислоталуу жумушчу чөйрө химиялык коррозияга алып келет, бул цилиндрдин капталынын үстүн дат басып, сыйрып салат.

Цилиндрдеги күйүүчү аралашма күйгөндөн кийин суу буусу жана кислота оксиддери пайда болот. Алар минералдык кислотаны пайда кылуу үчүн сууда эрийт. Күйүү учурунда пайда болгон органикалык кислота менен бирге цилиндрдин капкагы дайыма кислоталуу чөйрөдө иштеп, цилиндр бетинде коррозияга алып келет. , Коррозия сүрүлүү учурунда поршень шакеги тарабынан акырындык менен кырылып, цилиндрдин лайнеринин деформациясына алып келет.

3 Объективдүү себептер цилиндрге механикалык аралашмалардын киришине алып келет, бул цилиндр лайнеринин ортосунун эскиришин күчөтөт.

Кыймылдаткычтын иштөө принцибинен жана иштөө чөйрөсүнөн улам абадагы чаң жана майлоочу майдын курамындагы аралашмалар цилиндрге кирип, поршень менен цилиндрдин дубалынын ортосунда абразивдүү эскирүүлөрдү пайда кылат. Цилиндрдеги поршень менен чаң же аралашмалар алдыга жана артка жылыганда, цилиндрдеги тетиктин кыймыл ылдамдыгы эң жогору болуп, цилиндрдин ортосундагы эскирүүнү күчөтөт.