Убакыт системасынын берүү бөлүктөрү эки түргө бөлүнөт: убакыт чынжыр жана убакыт кур. Алар кыймылдаткычтын маанилүү клапан поезд компоненттери жана кыймылдаткычтын негизги тагдыры менен байланышкан. Убакыт кур же убакыт чынжырында көйгөй бар болсо, ал кыймылдаткычка көптөгөн көйгөйлөрдү алып келет, ал тургай, кыймылдаткычтын бүтүндөй сыныгына алып келет.
Убакыт курлары көбүнчө резинадан жасалат, ал кыймылдаткычтын иштөө убактысынын көбөйүшү менен эскирип же эскирип калат. Ошондуктан, белгилүү бир убакыт өткөндөн кийин, убакыт кур жана анын аксессуарларын алмаштыруу керек. Убакыт чынжыр, адатта, эритмеден жасалган материалдан жасалган. Мотордун ичинде ал органикалык май менен майланган. Теориялык жактан тейлөөнүн мөөнөтү машинаны жарактан чыгарганга чейин жокко чыгарылышы мүмкүн. Бирок, чындыгында, чынжыр чыңагычынын да кадимки эскирүү мөөнөтү бар. Алмаштыруучу убакыт кур комплектине салыштырмалуу, тетиктердин баасы табигый түрдө өтө аз.
Убакыт курларын колдонгон унаалар алмаштыруу циклине так ылайык алмаштырылышы керек. Негизинен, алар унаа 60 000ден 100 000 километрге чейин жүргөндө алмаштырылышы керек. Убакыт чынжыры үзүлбөйт жана ал иштебей калганда гана алмаштырылышы керек. Узак алмаштыруу цикли чынжырдын эң чоң артыкчылыгы болуп саналат, бирок кемчилиги - ал иштебей калгандан кийин, тейлөө баасы абдан жогору болот.
