Дизелдик кыймылдаткычтын күйүү режими кысуу от алдыруу болгондуктан, аны кысуу от алдыруучу кыймылдаткыч деп да атоого болот. Дизелдик кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, ал жетиштүү кысуу от алдыруу жана күйүүчү май менен камсыз кылуу шарттары болушу керек. Клапан поездинин, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын жана күйүү камерасынын кызматташуусу аркылуу жакшы сапаттагы май-аба аралашмасы түзүлөт. Ошол эле учурда кысуу системасы кысуунун аягында цилиндрдеги температуранын жана басымдын май-аба аралашмасынын өзүнөн-өзү тутануу шарттарына жооп беришин камсыз кылууга тийиш. Эгерде клапан клиренси өтө аз болсо, абанын агып кетиши же цилиндр башынын болттору жетишсиз бекемдөө моменти, бош, цилиндр прокладкасынын бузулушу, поршендик шакекченин эскириши жана цементтелиши, ачылуу кокустуктары жана башка кемчиликтер болсо, күйүү камерасындагы кысылган абанын температурасы жетпейт. мунай-аба аралашмасы. Автоматтык күйүү температурасы (330 ℃).

2. Күйүүчү аралашманы пайда кылууда функционалдык компоненттерге катуу талаптар коюлат

Дизельдик кыймылдаткычтын күйүүчү аралашмасынын пайда болуу убактысы өтө кыска болгондуктан, ийкемдүү валдын бурчу инжектор тарабынан күйүүчү май куюлгандан баштап күйүүнүн аягына чейин 15°тан 35°ка чейин гана болот. Мынчалык кыска мөөнөттө сапаттуу күйүүчү аралашманы калыптандыруу жана аны толук күйгүзүү үчүн дизелдик кыймылдаткычтарды камсыздоо системасы жана күйүүчү камера боюнча негиздүү структуралык чараларды көрүү, күйүүчү майдын жогорку сапатын камсыз кылуу зарыл.

3. Ар бир цилиндрдин иштөө шарттары такыр башкача

Көп цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтар кысуу басымы, температура, күйүүчү майдын инжектордук абалы жана ар бир цилиндрдин атомизация сапаты сыяктуу зарыл шарттардын ырааттуулугун талап кылат. Бирок, иштетүү тактыгы, механикалык аракет жана физикалык жана химиялык өзгөрүүлөр сыяктуу факторлордун таасиринен улам, ар бир цилиндр түзгөн аралашма Концентрация жана күйүү шарттары такыр башкача. Дизелдик кыймылдаткыч иштеп турганда, ал бир калыпта эмес иштөө жана туруксуз айлануу ылдамдыгы сыяктуу бузулууларга дуушар болот. Дизелдик кыймылдаткычтын кол менен жөнгө салынышы керек болгон көптөгөн бөлүктөрү бар болгондуктан, клапанды тазалоо, декомпрессиялык тазалоо, күйүүчү майдын инжектордук басымы, күйүүчү май менен камсыз кылуу ж.б.у.с. ар бир баллондун иштөө шарттары белгилүү бир даражада. айырма.