Мотордун цилиндринин башы сынып калган, аны оңдоого болобу?
2023-11-24
Ооба, бирок бул зыянга жараша болот.
Оңдоонун эки ыкмасы бар: ширетүүчү оңдоо же түз алмаштыруу.
Цилиндр башынын бузулушунун көптөгөн себептери бар, мисалы, эритме цилиндр баштары жогорку температурага туш болгондо; Цилиндр башынын болтторунун бекемдөө моменти бир калыпта болбогондо; Цилиндрдин прокладкасы кеңири эрозияга учураганда; Жана башка тышкы күчтөр цилиндр башынын деформациясын алып келиши мүмкүн.
Цилиндрдин башынын сынышы жалпы көйгөй болуп саналат, ал негизинен төмөнкү пункттарда көрүнөт:
1.Айдоодо мен көбүнчө мотор алсыз болуп, ылдамдатуу кыйын экенин сезем. Цилиндрдин башы менен цилиндр блогунун ортосундагы байланышта же локалдык жактан агып кетүү;
2.Мотор ишке киргенден кийин бир-эки цилиндр иштебей, "баг, банг" деген үн чыгат. Радиатордо дайыма суу жетишсиз, радиатордун кире беришинде көбүкчөлөр же муздаткыч суунун бетинде май тамчылары пайда болот;
3.Майдын көлөмүн текшерүү үчүн өлчөгүчтү тартыңыз. Майы сүттөй ак. Суу тамчылары түтүктөн үзгүлтүксүз агып турат;
4. Мотордогу суунун температурасы өтө жогору. Цилиндрдин прокладкасы катуу жабыркаганда кыймылдаткычтын кубаттуулугу кескин төмөндөп гана тим болбостон, кээде аны ишке киргизүүгө да болбойт.
Жалпысынан алганда, мындай бузулуу пайда болсо, цилиндр алмаштырылышы мүмкүн, май жылмакай болот.
