Түз инжектордук бензин кыймылдаткычтарында көмүртектин түшүүсүн кантип алдын алуу жана жок кылуу керек?
2023-11-17
Бензинди тике куюу технологиясы жогорку өндүрүмдүүлүктү жана натыйжалуулукту билдирет. Бирок анын кара жагы да бар.
Сырттан караганда, бензинди тике инжекциялоочу (GDI) кыймылдаткычы жалтырак көрүнөт, бирок кир тарабын жашырат: алуучу жана клапандардагы көмүртектин катуу топтолушу. Аны тамеки чеккендердин өпкөсү менен салыштырса болот, андан да жаманы, айдоочулар бул көйгөйдү кыймылдаткычты текшерүү жарыгы күйгөндө же алардын иштеши кыйла төмөндөгөндө түшүнүшөт.
Көмүртектин топтолушуна эмне себеп болот?
Көмүртек күйүүчү майлар менен мунайдын негизги элементи болуп саналат. Күйгөндө көмүрдүн түтүнүнүн калдыктары пайда болот. Көмүртек кендерин пайда кылуу шарттары ылайыктуу температурада металлдын бетине жакын чөкмөлөрдүн болушун талап кылат.
Чыгаруучу клапан алуу клапанына караганда бир топ ысык иштейт жана көмүртек катмары пайда боло электе көмүртекти күйгүзөт. Кабыл алуу жагында мындай эмес.
Көмүртектин түшүүсүн кантип алдын алуу жана жок кылуу керек?
Мотордун эскириши көмүртектин топтолушун тездетет (газдын агып чыгышы жана клапан сабагы аркылуу майдын көбөйүшү) унааларды тейлөө жана оңдоону үзгүлтүксүз жүргүзүү зарыл. Жарым-жартылай жүк айдоо учурунда, көмүртектүү чөкмөлөрдүн көбү пайда болот. Эгерде унаа негизинен шаарларда колдонулса, анда-санда ачык жолдордо жүрүңүз. Белгиленген эң жогорку сапаттагы мотор майын колдонуңуз, анткени премиум мотор майы топтолуп калбаш үчүн тазалоочу кошумчалар менен келет.
Эгерде сиздин кыймылдаткычыңыз мурунтан эле суу соргучту жана клапанды тазалоону талап кылса, аны кесипкөйгө тапшырыңыз.
Кичинекей топтоо көйгөйлөрү үчүн эриткичтерди жана щеткаларды колдонсо болот, бирок алюминий эритмесин бузуп албаш үчүн негизги көмүртек калдыктарын мордон алып салуу жана майдаланган жаңгактын кабыгы менен үйлөп салуу керек.
Акыркы GDI кыймылдаткычтары үчүн үнөмдөөчү артыкчылык – бул эки системанын тең оптималдуу сапатын камсыз кылуу үчүн көптөгөн өндүрүүчүлөр жарым-жартылай жүктөө жана толук дроссель иштетүү учурунда кирүү инъекциясын да, түз инъекцияны да колдонууну тандашат. Бул ар бир кыймылдаткычта күйүүчү май инжекторлорунун эки топтому бар, бирок, жок эле дегенде, жарым-жартылай жүктөө шарттарында алуучу клапан аркылуу агып жаткан күйүүчү майды кайтарат дегенди билдирет.
