Поршендик шакекчелерди тандоо жана текшерүү

2020-03-02

Кыймылдаткычты оңдоо үчүн поршень шакекчелеринин эки түрү бар:стандарттык өлчөмү жана чоңойтулган өлчөмү. Биз поршень шакегин мурунку цилиндр иштетүү өлчөмүнө ылайык тандашыбыз керек. Эгерде туура эмес өлчөмдөгү поршень шакеги тандалса, ал туура келбей калышы мүмкүн же тетиктердин ортосундагы боштук абдан чоң. Бирок азыр алардын көбү стандарттык өлчөмдө, азы чоңойтулган.


Поршень шакекчесинин ийкемдүүлүгүн текшерүү:Поршень шакекчесинин ийкемдүүлүгү цилиндрдин бекемдигин камсыз кылуунун маанилүү шарттарынын бири болуп саналат. Эгерде ийкемдүүлүк өтө чоң же өтө кичине болсо, бул жакшы эмес. Ал техникалык талаптарга жооп бериши керек. Поршендик шакек ийкемдүүлүгүн текшергич көбүнчө аныктоо үчүн колдонулат. Практикада биз колду болжолдуу түрдө баалоо үчүн колдонобуз, эгерде ал өтө бош эмес болсо, аны колдонсо болот.

Поршендик шакекченин жана цилиндрдин дубалынын жарыктын агып кетишин текшерүү:Поршень шакекчесинин пломбалуу эффектин камсыз кылуу үчүн поршендик шакектин сырткы бети бардык жерде цилиндр дубалы менен байланышта болушу керек. Эгерде жарыктын агып кетиши өтө чоң болсо, поршень шакекчесинин жергиликтүү контакттык аймагы кичинекей, бул газдын ашыкча соккусуна жана майдын ашыкча чыгымдалышына алып келиши мүмкүн. Поршендик шакекченин жарыктын агып кетишин аныктоо үчүн атайын жабдуулар бар. Жалпы талаптар: поршендик шакекченин ачык учунан 30° чегинде жарыктын агып кетишине жол берилбейт жана бир эле поршендик шакекчеде экиден ашык жарыктын агып кетишине жол берилбейт. Тиешелүү борбордук бурч 25 ° дан ашпашы керек, ошол эле поршендик шакекчедеги жарыктын агып кетүү жаасынын узундугуна туура келген жалпы борбордук бурч 45 ° дан ашпоого тийиш, ал эми жарыктын агып чыгышындагы боштук 0,03 ммден ашпашы керек. Эгерде жогорудагы талаптар аткарылбаса, поршень шакегин кайра тандоо керек же цилиндрди оңдоо керек.

Бул поршендик шакек орнотулгандан мурун, ал цилиндр лайнери да хром капталган же жок экенин аныктоо зарыл экенин белгилей кетүү маанилүү. Поршень шакеги жана цилиндр лайнердин бети хром капталган болсо, бул көрүнүштү өндүрүү үчүн жеңил болот. Цилиндр баллы.