Сейрек кездешүүчү беш цилиндрлүү кыймылдаткыч

Электрондук почта жөнөтүү

2020-01-09

Беш цилиндрлүү кыймылдаткычтар жаңы нерсе эмес. Өткөн кылымдын башында эле, Volvo, Mercedes, Audi жана башка автомобиль компаниялары (анын ичинде бензин жана дизель) тартылган, бирок бүгүнкү күндө эң өкүлү, албетте, Audi 2.5T inline болуп саналат. Беш цилиндрлүү кыймылдаткыч.

2009-жылга чейин Аудидин 2,5T линиялуу беш цилиндрлүү кыймылдаткычы TT RS жана RS3 моделдерине орнотулган. Балким, мындан кийин, беш цилиндрлүү кыймылдаткыч бара-бара "аткаруу" менен синоним болуп калды.

Көрсө, Аудидин 2,5Т мотору баарынын көңүлүн калтыра элек. Маалыматтар боюнча, ал 400 аттын күчү жана 480N · м чоку моментине ээ. Мунун негизинде, RS3 100km ылдамдануу убактысы 4,1 секунд жана TT RS 100km ылдамдануу Убакыт 3,7 секунд. Эгер сиз кубаттуулугу жана чыдамкайлыгы жөнүндө гана айта турган болсоңуз, Audi 2.5T дагы эле өзүнүн 2.9T V6 кыймылдаткычындай жакшы эмес (450 кубат, эгиз турбо), бирок башкаруу көз карашынан алганда, бул 2.5T кыймылдаткычынын чыгышы сызыктуураак. жана башкаруу оңой.

Audi 2.5T кыймылдаткычы дагы бир нече жолу "Ward Top Ten Engines" жана "International Engine Awards" тизмесинде пайда болгон жана анын техникалык күчү шексиз. Бирок, эгер сиз сурасаңыз, бирдей жылыштуу жана бирдей кубаттуулуктагы V6 кыймылдаткычтары бар болсо, беш цилиндрлүү кыймылдаткычка канча адам жабышат?

Беш цилиндрлүү кыймылдаткычтын негизги агымга айланбагандыгынын себеби чындыгында айкын. Биринчиси, ар бир адамды тынчсыздандырган тубаса структуралык себептер. Беш цилиндрлүү кыймылдаткыч алты цилиндрлүү кыймылдаткыч сыяктуу эле иштей алса да, титирөөнү жана ызы-чууну басуу үчүн дагы көп иштеши керек, демек, унаа компаниялары көбүрөөк убакыт өткөрүшөт. , Энергетика, чыгым.

Экинчиси - беш цилиндрлүү кыймылдаткычтардын колдонулушу. Мисалы, Audi компаниясынын RS3 жана TT RS горизонталдуу төрт дөңгөлөктүү түзүлүштөр. Келечекте, V6 жана Z6, анын ичинде алты-цилиндр кыймылдаткычын колдонуу үчүн жөнөкөй жана жөнөкөй болушу мүмкүн.

Акыр-аягы, төрт цилиндрлүү жана алты цилиндрлүү кыймылдаткычтар мүнөздүү артыкчылыктарга ээ. Төмөнкү жана орто чендеги моделдер үчүн төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтар жетиштүү. Орточо жана жогорку класстагы моделдер үчүн алты цилиндрлүү кыймылдаткычтар биринчи тандоо болуп саналат.

Алдын-ала:Чоюн кыймылдаткычтары жана толугу менен алюминий кыймылдаткычтарынын ортосундагы айырма

Кийинки:Поршень шакекчесинин үстүн иштетүү

дареги№ 498 Шошан (М), Вангбохай, Юхухинг, Чанша, Хунан, Кытай
Электрондук почтаgroup-8th@hc-diesel.com
whatsapp

Автордук укук © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd Сайттын индекси Продукциянын индекси Техникалык колдоо :coverweb

БИЗ ЖӨНҮНДӨ | Продукциялар | Биз менен байланышыңыз

Consent

Details

About

This website uses cookies

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.

Necessary

Preferences

Statistics

Marketing

We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.

Deny

Customize

Allow all

Deny

Allow selection

Allow all

Deny

Customize

Allow all