Батыш автоиндустриясы мурда өнүккөндүктөн, анын унаа маркаларынын тарыхы тереңирээк жана узун. Бул Rolls-Royce сыяктуу, сиз бул жөн гана ультра люкс бренд деп ойлойсуз, бирок чындыгында сиз учуп жаткан учак кыймылдаткычынын бренди Rolls-Royce деп да атоого болот. Бул Lamborghini сыяктуу. Сиз бул жөн гана суперкар маркасы деп ойлойсуз, бирок чындыгында ал трактор болгон. Бирок, чындыгында, бул эки брендден тышкары, "мурунку жашоосу" сиздин элестетүүңүздөн тышкары көптөгөн бренддер бар.
Алгачкы күндөрдө автоунаа компанияларынын көбү дээрлик бардык механикалык иш-аракеттер менен байланышкан, бирок алар унаа катары башталбаса да. Ал эми Mazda биринчи болуп ысык суу бөтөлкөлөрүнүн тыгындарын чыгарган. Мазда бир кезде Ford компаниясына таандык болгон. Өткөн кылымда, Mazda жана Ford дээрлик 30 жылдык кызматташтык мамилелерди башташты жана ырааттуу түрдө акциялардын 25% дан ашыгын сатып алышты. Акыры, 2015-жылы Ford Mazdaдагы акыркы үлүшүн толугу менен сатып, эки бренддин ортосундагы өнөктөштүктү токтотту.
Porsche компаниясынын биринчи таза электр унаасы бир нече убакыт мурун чыккан, бирок чындыгында анын электр унааларын жасоо тарыхы көп убакытка чейин байкалат. 1899-жылы Порше дөңгөлөктүү электр кыймылдаткычын ойлоп тапкан, ал ошондой эле дүйнөдөгү биринчи төрт дөңгөлөктүү электр машинасы болгон. Көп өтпөй Порше мырза дүйнөдө биринчи гибрид модели болгон электромобилге ичинен күйүүчү кыймылдаткычты кошту.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Porsche атактуу Tiger P танкын чыгарса, Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин тракторлорду чыгара баштаган. Азыр Porsche унааларды жасоодон тышкары, жогорку класстагы эркектер үчүн аксессуарларды, авто аксессуарларды, жада калса кичинекей топчуларды да чыгара баштады.
Ауди башында дүйнөдөгү эң ири мотоцикл өндүрүүчүсү болгон. Германия Экинчи дүйнөлүк согушта жеңилгенден кийин, Mercedes-Benz Audi компаниясына ээ болгон. Кийинчерээк Мерседес-Бенц Германиянын эң ири автоконцернине айланган, бирок Audi дайыма төмөн көрсөткүчтө болуп, каржылык көйгөйлөрдөн улам Audi акыры Volkswagenге кайра сатылган.
Аудидин түпкү аты "Хорх", Август Хорх немис автоиндустриясынын пионерлеринин бири гана эмес, Audi компаниясынын негиздөөчүсү. Атын өзгөртүүнүн себеби, ал өзүнүн аты менен аталган ишканадан чыгып кетип, Хорч ушундай аталыштагы башка ишкана ачып, бирок баштапкы компания тарабынан сотко берилген. Ошентип, анын атын Ауди деп өзгөртүүгө туура келди, анткени латын тилинен которгондо Audi чындыгында немисче Хорх менен бирдей дегенди билдирет.
