Кранк вал кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын материалы көмүртектүү структуралык болоттон же түйүндүү чоюндан жасалган. Ал эки маанилүү бөлүктөн турат: негизги журнал, шатун журналы (жана башкалар). Негизги журнал цилиндр блогуна орнотулат, шатундун мойну шатундун чоң баш тешиги менен, ал эми кичинекей шатундун тешиги цилиндр поршени менен туташкан, ал типтүү итирүүчү жылдыргыч механизми болуп саналат.

Кранк валдын негизги подшипниги көбүнчө чоң подшипник деп аталат. Шатун подшипник сыяктуу эле, ал да эки жарымга, тактап айтканда, негизги подшипникке (жогорку жана төмөнкү подшипниктер) бөлүнгөн жылма подшипник болуп саналат. Жогорку подшипник бадал дененин негизги подшипник отургучунун тешигине орнотулган; төмөнкү подшипник негизги подшипник капкагын орнотулган. Негизги подшипник блогу жана корпустун негизги подшипник капкагы бири-бирине негизги подшипник болттору аркылуу туташтырылган. Негизги подшипниктин материалы, түзүмү, орнотуу жана жайгаштыруу негизинен бириктирүүчү штанга менен бирдей. Майды шатун чоң подшипникке жеткирүү үчүн, адатта, негизги подшипник аянтчасында мунай тешиктери жана мунай оюктары ачылат, ал эми негизги подшипниктин төмөнкү подшипниги көбүнчө жүктүн жогору болушуна байланыштуу мунай тешиктери жана мунай оюктары менен ачык эмес. . Кранк валдын негизги подшипниктерин орнотууда подшипниктин абалына жана багытына көңүл буруңуз.