Капиталдык оңдоодо моторду демонтаждоо жана капиталдык оңдоодон өткөрүү керек. Капиталдык ремонттон кийин монтаждоо маанилуу иш. Толук дизелдик кыймылдаткычка тетиктерди кантип оңой орнотуу керек, жогорку техникалык талаптар бар. Атап айтканда, монтаждын сапаты кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтүн жана оңдоолордун жыштыгына түздөн-түз таасирин тийгизет. Төмөндө кыймылдаткычтын негизги бөлүктөрүн чогултуу процесси сүрөттөлөт.
1. Цилиндрдин капкагын орнотуу
Кыймылдаткыч иштеп жатканда, цилиндрдин ички бети жогорку температурадагы газ менен түздөн-түз байланышта болот жана анын температурасы жана басымы тез-тез өзгөрүп турат жана анын көз ирмемдик мааниси өтө жогору, бул чоң жылуулук жүктөмүн жана механикалык жүктү түзөт. цилиндрде. Поршень цилиндрде жогорку ылдамдыктагы кайра сызыктуу кыймылды жасайт, ал эми цилиндрдин ички дубалы жетектөөчү ролду аткарат.
Цилиндрдин ички дубалынын майлоо абалы начар, май пленкасын түзүү кыйын. Айрыкча, жогорку өлүк борборго жакын аймакта, пайдалануу учурунда тез эскирет. Мындан тышкары, күйүү продуктулары да цилиндрди жегич болуп саналат. Мындай катаал эмгек шарттарында цилиндрдин эскиришинен кутулуу мүмкүн эмес. Цилиндрдин эскириши кыймылдаткычтын иштөөсүнө таасирин тийгизет, ал эми цилиндр лайнери да дизелдик кыймылдаткычтын аялуу бөлүгү болуп саналат.
Цилиндр лайнеринин орнотуу пункттары төмөнкүдөй:
(1) Сыноо үчүн цилиндрдин корпусуна суу бөгөт коюучу шакеги жок цилиндрдин капкагын салыңыз, ал ачык титиреп ийкемдүү түрдө айланышы мүмкүн жана ошол эле учурда цилиндрдин лайнеринин өлчөмү цилиндр корпусунун тегиздигинен жогору турабы же жокпу текшериңиз. белгиленген диапазондо турат.
(2) Цилиндр лайнери жаңы же эски экендигине карабастан, цилиндрдин лайнкасын орнотууда бардык жаңы суу тосуучу шакекчелер колдонулушу керек. Суу бөгөттөө шакекчесинин резинасы жумшак жана жаракаларсыз болушу керек, ал эми спецификациясы жана өлчөмү баштапкы кыймылдаткычтын талаптарына жооп бериши керек.
(3) Цилиндр лайнерине басканда, майлоону жеңилдетүү үчүн суу тосуучу шакекченин тегерегине бир аз самындуу сууну сүйкөсөңүз болот, ошондой эле цилиндрдин корпусуна тиешелүү түрдө бир аз сүйкөп, андан соң цилиндрдин лайнкасын белгиленген цилиндрге ылайык акырын түртсөңүз болот. тешиктин катар номери Тиешелүү цилиндр тешигинде атайын орнотуу куралын колдонуңуз, цилиндрдин капкагын акырын басуу үчүн цилиндр толугу менен, ийнине жана цилиндр түтүктүн үстүнкү бети тыгыз бекитилет, жана аны катуу сындыруу үчүн кол балка колдонууга жол берилбейт.
Орнотуудан кийин өлчөө үчүн ички диаметрдин индикаторун колдонуңуз жана суу бөгөттөөчү шакекченин деформациясы (өлчөмдүн азайышы жана тегеректигинин жоголушу) 0,02 ммден ашпашы керек. Деформация чоң болгондо,
Суу бөгөттөөчү шакекти оңдоо үчүн цилиндрдин капкагын сууруп чыгып, анан кайра орнотуу керек. Цилиндрдин гильзаты орнотулгандан кийин цилиндрдин жеңинин үстүнкү далысы цилиндрдин кузовунун тегиздигинен 0,06-0,12 мм чыгып турушу керек жана бул өлчөм суу бөгөттөөчү шакекти орнотуунун алдында текшерилиши керек. Эгерде чыгуучу жер аз болсо, цилиндрдин үстүңкү ийнине тиешелүү калыңдыктагы жез барак салынышы мүмкүн; протрузия өтө чоң болгондо, цилиндр лайнеринин үстүнкү далысын буруш керек.
