Турбо системасы супер заряддалган кыймылдаткычтардагы эң кеңири таралган супер заряддоо системаларынын бири. Эгерде ошол эле убакыттын ичинде кысуу жана жарылуу аракети үчүн цилиндрге (күйүү камерасына) көбүрөөк аба жана күйүүчү май аралашмасын киргизүү мүмкүн болсо (кичине жылыштуу кыймылдаткыч "дем ала алат" жана чоң жылыштуу Аба менен, көлөмдүк эффективдүүлүктү жогорулатат), табигый сормо кыймылдаткычка караганда бир эле ылдамдыкта көбүрөөк кубаттуулукту чыгара алат. Кырдаал сиз электр желдеткичти алып, аны цилиндрге үйлөгөн сыяктуу, ага шамалды гана сайасыз, андагы абанын көлөмү көбүрөөк ат күчүн алуу үчүн көбөйөт, бирок желдеткич электр кыймылдаткычы эмес, бирок мотордон чыккан газ. айда.

Жалпысынан алганда, мындай "мажбурлап алуу" иш-аракет менен кызматташкандан кийин, кыймылдаткыч, жок эле дегенде, 30% -40% га кошумча күч жогорулатууга болот. Турбокомпрессордун ушунчалык көз каранды болушунун себеби укмуштуудай эффект. Мындан тышкары, идеалдуу күйүүнүн эффективдүүлүгүн алуу жана кубаттуулукту бир топ жакшыртуу - бул турбо басым системалары унааларга бере турган эң чоң баалуулук.

Ошентип, турбокомпрессор кантип иштейт?

Биринчиден, кыймылдаткычтан чыккан газ турбинанын чыгуучу тарабындагы турбинанын дөңгөлөктөрүн түртүп, аны айлантат. Натыйжада, ага туташкан башка тараптагы компрессордун дөңгөлөктөрү да ошол эле учурда айланышы мүмкүн. Демек, компрессордун дөңгөлөктөрү аба кирүүчү жеринен абаны күчтөп жута алат жана бычактардын айлануусу менен кысылгандан кийин алар экинчилик кысуу үчүн кичине жана кичине диаметрдеги кысуу каналына кирет. Кысылган абанын температурасы түз кирүүчү абанын температурасынан жогору болот. Жогорку, ал күйүү үчүн цилиндрге сайылгандан мурун интеркулер менен муздатуу керек. Бул кайталоо турбокомпрессордун иштөө принциби болуп саналат.