Автомобиль кыймылдаткычынын тиштүү валынын шкивтери жана буралма термелүүчү демперлер кранк валынын алдыңкы учуна орнотулган. Биринчиси муздаткыч суу насостору, генераторлор жана кондициялоочу компрессорлор сыяктуу аксессуарларды айдоо үчүн колдонулат, ал эми экинчиси кранк валынын буралма титирөөсүн азайтуу үчүн колдонулат.

Кранк вал чындыгында белгилүү бир ийкемдүүлүккө жана айлануучу салмакка ээ вал болуп саналат, бул кранк валдын буралма термелүүсүнүн себеби болуп саналат. Кыймылдаткычтын иштеши учурунда шатун аркылуу ирек валга берилүүчү күчтүн чоңдугу жана багыты тынымсыз өзгөрүп турат, ошону менен кранк валдын көз ирмемдик бурчтук ылдамдыгы да тынымсыз өзгөрүп турат. Бул кранк валдын маховикке салыштырмалуу ылдамыраак же жайыраак айланышына алып келет, бул кранк валдын буралма титирөөсүнө алып келет. Мындай титирөө кыймылдаткычтын ишине өтө зыяндуу жана резонанс пайда болгондон кийин кыймылдаткычтын титиреп кетишин күчөтөт. Ошондуктан титирөөнү азайтуу жана басаңдатуучу чараларды көрүү керек. Эң эффективдүүсү – бул кранк валдын алдыңкы учуна буралма термелүүчүнү орнотуу.

Автомобилдердин кыймылдаткычтары үчүн эң көп колдонулуучу ийкемдүү валдын буралма титирөө басаңдаткычтары болуп резина типтеги ииндик валдын буралма титирөө демперлери жана силикон майынын буралма титирөө демперлери болуп бөлүнөт. Көбүнчө төмөндө көрсөтүлгөндөй резина тибиндеги муунду валдын буралма термелүү демперлери колдонулат.

Резина тибиндеги кранк валдын буралма термелүүсү

Азыркы учурда, жеңил автомобилдердин кыймылдаткычтарында колдонулуучу ийкемдүү валдын буралма термелүү демпфери көбүнчө жалгыз инерция диски менен камсыз кылынбайт. Анын ордуна, ийкемдүү вал шкив инерция диски катары да колдонулат. шкив жана амортизатор бир денеге жасалган, ал титирөөнү басаңдатуучу шкив деп аталат. белгиси жана от алдыруу бурчу.

Кранквалдын шкивиндеги убакыт белгиси