2. Жөнөкөй жол менен текшерилүүгө мүмкүн болгон бузук бөлүктөрдү биринчи текшерүү керек. Мисалы, интуитивдик диагноз эң жөнөкөй. Көрүү, тийүү жана угуу сыяктуу визуалдык текшерүү ыкмаларын колдонуу менен биз кээ бир ачык-айкын кемчиликтерди тез таба алабыз. Визуалдык диагностика катаны таба албаса, диагностиканы инструменттердин же башка атайын каражаттардын жардамы менен жүргүзүү керек болгондо, биринчи кезекте текшерүүгө оңой болгондорун текшерүү керек.
3. Биринчи бол, анан төрөл. Түзүлүшүнө жана колдонуу чөйрөсүнө байланыштуу, кыймылдаткычтын белгилүү бир бузулуу көрүнүшү белгилүү бир агрегаттардын же тетиктердин эң кеңири таралган бузулушу болушу мүмкүн. Бул жалпы бузулган жерлер биринчи текшерилиши керек. Эгер ката табылбаса, башка сейрек кездешүүчү мүмкүн болгон ката жерлерин текшериңиз. Ошентип, ката көп учурда тез табылып, убакытты жана күчтү үнөмдөйт.
4. Коддун приоритеттүү электрондук башкаруу тутумдары көбүнчө каталарды өзүн өзү диагностикалоо функцияларына ээ. Электрондук башкарылуучу кыймылдаткыч иштеп турганда, катаны өз алдынча аныктоо системасы катаны аныктагандан кийин, катаны компьютердин эс тутумуна код түрүндө сактап, ошол эле учурда айдоочуга эскертүүчү жарыктар аркылуу эскертет. "сыноо кыймылдаткычы". Бул учурда, ката кодун кол менен же аспап менен окууга болот жана ката коду көрсөткөн ката ордун текшерип, жок кылууга болот. Ката коду менен көрсөтүлгөн ката жоюлгандан кийин, кыймылдаткычтын бузулуу көрүнүшү жок кылынбаса, же башында ката коду чыкпаса, кыймылдаткычтын мүмкүн болгон бузук бөлүктөрүн кайра текшериңиз.
5. Улантуудан мурун ойлонуңуз. Адегенде бузулуунун мүмкүн болгон себептерин түшүнүү үчүн кыймылдаткычтын бузулуу көрүнүшүн талдап, андан кийин бузулуу текшерүүсүн жүргүзүңүз. Бул каталарды текшерүүнүн сокурлугунан кача алат: ал бузулуу көрүнүшү менен эч кандай байланышы жок бөлүктөрдү жараксыз текшерүүлөрдү жүргүзбөйт, ошондой эле кээ бир тиешелүү тетиктер боюнча жетишпеген текшерүүлөрдү жана катаны тез арада жоюуга жол бербейт.
6. Электрондук башкаруу системасынын айрым бөлүктөрүнүн иштеши жакшы же жаман. Электр чынжырынын нормалдуубу же жокпу, көбүнчө анын чыңалышы же каршылыгы сыяктуу параметрлер менен бааланат. Мындай маалыматтар жок болсо, системанын иштебей калганын текшерүү өтө кыйын болуп калат жана көп учурда аны жаңы бөлүктөр менен алмаштырууга болот. Бул ыкмалар кээде техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды жана убакытты талап кылган тейлөөнү талап кылат. Ошондуктан, унаанын бул түрүн оңдоодо оңдолгон моделдин тиешелүү оңдоо маалыматтары даярдалышы керек.

Тейлөө боюнча колдонмолордон жана профессионалдык китептерден жана мезгилдүү басылмалардан бул тейлөө маалыматтарын чогултуу жана сорттоодон тышкары, дагы бир эффективдүү жолу - алардын системаларынын тиешелүү параметрлерин өлчөө жана аларды ошол эле типтеги келечектеги тейлөө үчүн салыштыруу параметрлери катары жазуу үчүн көйгөйсүз унааларды колдонуу. транспорт каражаттарынын. Эгерде сиз адатта бул ишке көңүл бурсаңыз, бул системанын катасын текшерүүгө ыңгайлуулук алып келет.

Поршень шакекчеси:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

Crankshaft :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

Убакыт чынжырынын комплекти:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html